比亞迪去年的全球銷量超過(guò)427萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超過(guò)40%,。其中海外市場(chǎng)銷量超過(guò)40萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超過(guò)70%,。近年來(lái),比亞迪在東南亞市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)強(qiáng)勁,,月銷量從2023年的2000-3000輛增加到2024年下半年的5000-6000輛,。作為東南亞第一大市場(chǎng),印尼成為比亞迪深耕該地區(qū)的重要一環(huán),。
去年7月,,比亞迪在泰國(guó)的首家電動(dòng)汽車工廠竣工,年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛,;在新加坡,,去年上半年比亞迪也擴(kuò)大了對(duì)特斯拉的銷售領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。這突顯了比亞迪在日本汽車制造商主導(dǎo)的市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位的雄心,。然而,,據(jù)彭博社統(tǒng)計(jì),,2019年至2024年10月,日本車企在主要東南亞汽車市場(chǎng)的市場(chǎng)份額顯著下滑,,在新加坡滑坡幅度最大,,達(dá)18個(gè)百分點(diǎn),在泰國(guó)也滑坡12個(gè)百分點(diǎn),,在馬來(lái)西亞和印尼則分別下滑4.9和6.1個(gè)百分點(diǎn),。
在此背景下,部分日本車企已開(kāi)始在東南亞國(guó)家關(guān)廠裁員,。例如,,日產(chǎn)近期宣布將削減一家泰國(guó)工廠的部分產(chǎn)量,并裁員約1000人,;鈴木則決定在今年年底前關(guān)閉泰國(guó)工廠,。