去年我國成品油消費總量同比下降1.7%,，今年還會降需求萎縮趨勢明顯

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2025-01-24 01:49:24 超級石化

成品油消費總量同比下降！成品油消費迎來下降拐點,，需求不足和替代加速成為主要原因,。2023年隨著宏觀經(jīng)濟回暖、疫情后用油行業(yè)逐步恢復及出行活動回歸正常,，成品油消費量超出疫情前水平,。然而進入2024年，“回補性”出行拉動力減弱,，加上天然氣和電力在物流運輸及交通出行領域的加速擴張,，汽柴油需求下降，整體成品油需求出現(xiàn)萎縮,。中國石化經(jīng)濟技術研究院統(tǒng)計顯示,，2024年成品油終端消費量為4.04億噸，比上一年下降1.9%,。

汽油消費也有所下降,，2024年我國汽油終端消費量為1.77億噸，比上一年下降1.1%,。短期補償性出行基本結束,，出行恢復正常，難以再次出現(xiàn)大幅增長,。此外,，經(jīng)濟因素、消費信心和天氣等宏觀因素抑制了出行需求,，2024年社會消費品零售總額同比增長3.5%,，較2023年同期回落3.7個百分點,。新能源汽車快速發(fā)展，對汽油消費空間造成沖擊,，2024年全國公共基礎設施充電量約552億千瓦時,，同比增長53.6%。

航煤消費逐步回歸正常,，國際航班恢復到八成以上,。2024年航煤消費量達3928萬噸，比上一年增長13.2%,，較2019年增長7.6%,。旅游和公務需求顯著復蘇，國際航線擴展加速,。2024年我國航空客運量達到7.3億人次,，同比增長17.9%，比2019年增長10.6%,。假期出游拉動旺季更旺,，國際航線受到免簽政策推動，延續(xù)較好的增長趨勢,，2024年國際客運市場恢復至2019年的84%,。

主要用油行業(yè)恢復動力不足，在液化天然氣（LNG）的推動下,，柴油消費深度萎縮,。2024年柴油終端消費量為1.84億噸，比上一年下降5.4%,。貨物運輸行業(yè)恢復遠不及預期，難以支撐柴油消費,。G7易流全國公路貨運指數(shù)顯示,，2024年春節(jié)以來全國整車發(fā)車趟次低于2023年同期水平，且處于近年來的底部水平,。地產(chǎn),、建筑施工等傳統(tǒng)動能領域景氣程度回落或負增長，基建項目實際開工不佳,，挖掘機開工小時數(shù)上半年同比減少2.5%,，處于近6年以來底部水平。近兩年國際天然氣價格回落常規(guī)價格區(qū)間,，國內LNG價格相應走低,，2024年前7個月國內車用LNG均價4455元/噸，與0號柴油相比成本降低20%以上,。

12 全文共 2 頁下一頁

關閉

去年我國成品油消費總量同比下降1.7%,，今年還會降 需求萎縮趨勢明顯

相關新聞

今日熱點

頻道熱點

去年我國成品油消費總量同比下降1.7%,，今年還會降需求萎縮趨勢明顯