事實(shí)上,一些車企已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn),。例如,比亞迪雖然推出了增程式車型,,但主要精力依然放在純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力技術(shù)上。吉利、長安等傳統(tǒng)車企也在積極布局純電動(dòng)和氫燃料電池等領(lǐng)域,,避免將所有資源集中在增程式技術(shù)上,。
對(duì)于中國車企而言,學(xué)習(xí)理想的成功經(jīng)驗(yàn)固然重要,,但更重要的是找準(zhǔn)自身定位,,制定符合自身發(fā)展規(guī)律的技術(shù)路線。盲目跟風(fēng)最終可能只會(huì)失去主動(dòng)權(quán),。這場“增程幻覺”的最終走向尚不明朗,,但可以肯定的是,中國新能源汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了下半場,,技術(shù)路線的選擇將成為決定車企未來命運(yùn)的關(guān)鍵因素,。中國車企需要認(rèn)真思考,謹(jǐn)慎抉擇,。
中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不能僅僅依靠模仿和追趕,,更需要自主創(chuàng)新和技術(shù)突破。只有掌握核心技術(shù),,才能在未來的競爭中立于不敗之地。希望中國車企能夠以更加開放的心態(tài),,加強(qiáng)技術(shù)合作與交流,,共同推動(dòng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。在這場關(guān)乎未來的技術(shù)博弈中,,中國車企能否走出“增程幻覺”,,找到真正屬于自己的發(fā)展道路,值得期待,。