國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首次投入廣東春運(yùn) 幕后英雄保障安全

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2025-01-29 19:11:32 廣州日?qǐng)?bào)

2025年，東航國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首次服務(wù)廣東春運(yùn)市場(chǎng),。在舉國(guó)同慶的日子里,，很少有人注意到那些身穿反光衣的民航人,。為了大家平安出行，他們?cè)陲w機(jī)過站過程中抓緊每一分鐘努力工作,。東航技術(shù)廣東分公司飛機(jī)維修工程師劉斌就是其中的一員，在2025年春運(yùn)中負(fù)責(zé)航班安全保障。

1月15日19時(shí)20分,，劉斌帶著徒弟龔正峰出現(xiàn)在白云機(jī)場(chǎng)T1航站樓的一個(gè)小窗口前，領(lǐng)取工具準(zhǔn)備保障即將進(jìn)港的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919,。從飛機(jī)降落,、滑行至停機(jī)位，到上客結(jié)束飛機(jī)推出滑行,，留給劉斌和搭檔檢查飛機(jī)各項(xiàng)狀態(tài)正常的時(shí)間大約有45分鐘,。他們的工作從飛機(jī)到位前便已開始。

領(lǐng)取工具后,，劉斌和龔正峰抵達(dá)白云機(jī)場(chǎng)126號(hào)停機(jī)位,，手持電筒進(jìn)行FOD（外來物）檢查，確認(rèn)停機(jī)位上沒有任何外來物品,，避免飛機(jī)滑行到位時(shí)吸入雜物造成發(fā)動(dòng)機(jī)損傷的風(fēng)險(xiǎn),。

19時(shí)36分，C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)降落在白云機(jī)場(chǎng),。飛機(jī)滑行到停機(jī)位后,，劉斌立刻開始工作。他放好輪擋,，逐項(xiàng)對(duì)機(jī)頭,、機(jī)身、機(jī)翼,、發(fā)動(dòng)機(jī)等部位進(jìn)行檢查,。天色已黑，他手持手電筒,，一邊仔細(xì)工作,，一邊向徒弟講解要領(lǐng)：“C919的設(shè)計(jì)理念更先進(jìn),，比如起落架用轉(zhuǎn)彎電門來代替安全銷。當(dāng)客機(jī)準(zhǔn)備好下一次起飛時(shí),，起落架上的指示燈會(huì)從紅色變?yōu)榫G色,，我們會(huì)再和機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行口頭確認(rèn)。其他檢查內(nèi)容主要是查看發(fā)動(dòng)機(jī)葉片是否有鳥擊,、雷擊痕跡,，蒙皮鉚釘是否有脫落松動(dòng)等?！?/p>

劉斌帶著裝滿數(shù)據(jù)的電腦登上廊橋,，進(jìn)入駕駛艙進(jìn)行檢查，查閱飛機(jī)技術(shù)記錄本,、飛機(jī)客艙記錄本,、發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量、供電情況等,。如果飛機(jī)有報(bào)障,，他還要關(guān)注故障信息。

20時(shí)30分,，旅客登機(jī)結(jié)束,，客艙門、貨艙門關(guān)閉,，廊橋撤出,，牽引車到位準(zhǔn)備將飛機(jī)推出。在飛機(jī)推出之前,，劉斌還需要繞機(jī)一周進(jìn)行檢查,。20時(shí)35分，在劉斌作出可以放行的手勢(shì)后,，牽引車啟動(dòng)將飛機(jī)牽引到位。20時(shí)45分,，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919順利起飛,，前往上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

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