2025年,,東航國產(chǎn)大飛機(jī)C919首次服務(wù)廣東春運(yùn)市場(chǎng),。在舉國同慶的日子里,,很少有人注意到那些身穿反光衣的民航人,。為了大家平安出行,他們?cè)陲w機(jī)過站過程中抓緊每一分鐘努力工作,。東航技術(shù)廣東分公司飛機(jī)維修工程師劉斌就是其中的一員,,在2025年春運(yùn)中負(fù)責(zé)航班安全保障。
1月15日19時(shí)20分,,劉斌帶著徒弟龔正峰出現(xiàn)在白云機(jī)場(chǎng)T1航站樓的一個(gè)小窗口前,,領(lǐng)取工具準(zhǔn)備保障即將進(jìn)港的國產(chǎn)大飛機(jī)C919。從飛機(jī)降落,、滑行至停機(jī)位,,到上客結(jié)束飛機(jī)推出滑行,留給劉斌和搭檔檢查飛機(jī)各項(xiàng)狀態(tài)正常的時(shí)間大約有45分鐘,。他們的工作從飛機(jī)到位前便已開始,。
領(lǐng)取工具后,劉斌和龔正峰抵達(dá)白云機(jī)場(chǎng)126號(hào)停機(jī)位,手持電筒進(jìn)行FOD(外來物)檢查,,確認(rèn)停機(jī)位上沒有任何外來物品,,避免飛機(jī)滑行到位時(shí)吸入雜物造成發(fā)動(dòng)機(jī)損傷的風(fēng)險(xiǎn)。
19時(shí)36分,,C919國產(chǎn)大飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)降落在白云機(jī)場(chǎng),。飛機(jī)滑行到停機(jī)位后,劉斌立刻開始工作,。他放好輪擋,,逐項(xiàng)對(duì)機(jī)頭、機(jī)身,、機(jī)翼,、發(fā)動(dòng)機(jī)等部位進(jìn)行檢查。天色已黑,,他手持手電筒,,一邊仔細(xì)工作,,一邊向徒弟講解要領(lǐng):“C919的設(shè)計(jì)理念更先進(jìn),,比如起落架用轉(zhuǎn)彎電門來代替安全銷。當(dāng)客機(jī)準(zhǔn)備好下一次起飛時(shí),,起落架上的指示燈會(huì)從紅色變?yōu)榫G色,,我們會(huì)再和機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行口頭確認(rèn)。其他檢查內(nèi)容主要是查看發(fā)動(dòng)機(jī)葉片是否有鳥擊,、雷擊痕跡,,蒙皮鉚釘是否有脫落松動(dòng)等?!?/p>