1月29日,美國首都華盛頓上空發(fā)生了一起嚴重的航空事故,。當天晚上8點48分左右,,一架計劃降落在里根機場的民航客機與美國陸軍的一架“黑鷹”直升機在空中相撞后墜入波托馬克河并爆炸。這架“黑鷹”直升機本應負責接送五角大樓的一位高級將領(lǐng),,但因未遵循常規(guī)飛行路徑而進入了民航客機的降落路線,導致了這場悲劇,。
就在前一天,,美國也發(fā)生了兩起飛機事故,使得48小時內(nèi)共有三架飛機失事,。此次事故并非孤立事件,,過去三年間美軍直升機頻繁穿越民航班機航線已造成至少11起危險接近事件,然而這些事件并未引起足夠的重視或采取強制監(jiān)管措施,。此次事故再次暴露了軍民空域協(xié)調(diào)機制中的嚴重缺陷,,并引發(fā)了對于五角大樓與里根機場之間空域管理問題的廣泛討論。
有網(wǎng)友表示,,這種行為簡直是拿人命開玩笑,軍隊為了方便自己出行,,無視民用航空的安全,不可容忍,。也有網(wǎng)友認為,連續(xù)兩天三起事故不是偶然,,而是系統(tǒng)性的問題。如果再不加強監(jiān)管和改革現(xiàn)有的空域管理制度,,類似的悲劇只會越來越多,。
在美國法律框架下,,軍用飛機的操作受到聯(lián)邦航空管理局(FAA)和國防部的共同規(guī)范,。根據(jù)《美國法典》第10卷和第49卷的相關(guān)規(guī)定,,軍方必須遵守國家空域系統(tǒng)的規(guī)則,,以確保軍用飛行不會危及公共安全?!堵?lián)邦航空條例》(FARs)提供了關(guān)于空域分類,、使用和操作的具體指導。當涉及到軍用飛機與民用飛機之間的沖突時,,通常會依據(jù)具體情況評估責任,。例如,如果軍用飛機沒有遵守既定的程序或者違反了相關(guān)的飛行規(guī)則,,可能會被認定為有過錯,。但在緊急情況下或執(zhí)行國家安全任務時,,軍用飛機可能享有一定的豁免權(quán),。
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