北京東六環(huán)隧道今晨通車走進北京地下東六環(huán)｜首座地下立交挖出“十車道” 城市交通新飛躍

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2025-04-20 09:40:12 新華網(wǎng)

4月20日凌晨,，首輛汽車駛?cè)搿暗叵聳|六環(huán)”,，標志著北京東六環(huán)（京哈高速-潞苑北大街）改造路段正式開通試運營。該路段是連接順義、大興,、亦莊及北京首都國際機場,、北京大興國際機場的重要通道，對促進京津冀區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展,、構(gòu)建本市綜合交通體系,、提升北京城市副中心交通服務(wù)水平具有重要意義。

東六環(huán)改造工程全長約16.3公里,，南起京哈高速立交,、北至潞苑北大街，設(shè)計時速80公里,，由原來的雙向四車道拓寬至六車道,，分為地面加寬段和入地改造段。其中,，路基加寬段長約7.1公里,，隧道段長約9.2公里，盾構(gòu)段長達7.37公里,，是國內(nèi)最長的盾構(gòu)高速公路隧道,。

原東六環(huán)路以高架橋為主，高峰期間較為擁堵,。改造后,，將東六環(huán)“藏到”地下，實現(xiàn)了城市副中心各組團之間十余條東西向城市道路貫通,，緩解了地面道路交通壓力,。同時，車流承載能力明顯提升,，按設(shè)計時速80公里計算,，駕車通過這條特長隧道大約需要7分鐘，有效提升了通行效率,。

為確保東六環(huán)隧道安全開通,，運營企業(yè)高效運用智慧化綜合管控平臺，對行車數(shù)據(jù)進行精細化查詢管理,，結(jié)合隧道全覆蓋視頻,，實現(xiàn)隧道內(nèi)車輛全線動態(tài)跟蹤。隧道內(nèi)定向廣播,、可變情報板,、車道指示燈等設(shè)施可根據(jù)聯(lián)動控制預(yù)案實現(xiàn)按車道管控，還配備了可根據(jù)自然光照環(huán)境智能調(diào)節(jié)的照明系統(tǒng),，保障車輛安全行駛,。

東六環(huán)隧道擁有完善的突發(fā)事件防范應(yīng)對指揮處置體系,，細化了5級應(yīng)急響應(yīng)機制，在隧道洞口,、疏散通道口設(shè)置24小時應(yīng)急值守站,，配置專業(yè)救援隊伍和車輛設(shè)備?！暗叵赂咚俨粌H更高效地服務(wù)市民出行,，還可以從源頭上解決地面車流穿梭轉(zhuǎn)換帶來的噪音、尾氣排放等環(huán)境影響,?！彼淼纼?nèi)已設(shè)置空氣凈化系統(tǒng)，收集并凈化汽車尾氣,，降低隧道內(nèi)及洞口處污染物濃度。

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