北京東六環(huán)隧道今晨通車北京東六環(huán)隧道下穿99處風險源地下高速提升通行效率

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2025-04-20 16:48:48 新華網(wǎng)

4月20日凌晨,，首輛汽車駛入“地下東六環(huán)”,，標志著北京東六環(huán)（京哈高速-潞苑北大街）改造路段正式開通試運營。該路段是連接順義,、大興,、亦莊及北京首都國際機場,、北京大興國際機場的重要通道,，對促進京津冀區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展,、構建綜合交通體系、提升北京城市副中心交通服務水平具有重要意義,。

東六環(huán)改造工程全長約16.3公里,，南起京哈高速立交、北至潞苑北大街,，設計時速80公里，由原來的雙向四車道拓寬至六車道,，分為地面加寬段和入地改造段,。其中路基加寬段長約7.1公里，隧道段長約9.2公里,，在隧道段中,，盾構段長約7.37公里，是目前國內最長的盾構高速公路隧道,。

原東六環(huán)路以高架橋為主,，高峰期間較為擁堵。改造后,，將東六環(huán)“藏到”地下,，實現(xiàn)了城市副中心各組團之間十余條東西向城市道路貫通，緩解了地面道路交通壓力,。同時,，將雙向四車道增加為雙向六車道，車流承載能力明顯提升,，按照設計時速80公里計算,，駕車通過這條特長隧道僅需約7分鐘，有效提升了通行效率,。

為了確保東六環(huán)隧道安全開通,，運營企業(yè)高效運用智慧化綜合管控平臺,，對行車數(shù)據(jù)進行精細化查詢管理，并結合隧道全覆蓋視頻,，實現(xiàn)隧道內車輛全線動態(tài)跟蹤,。隧道內的定向廣播、可變情報板,、車道指示燈等設施可根據(jù)聯(lián)動控制預案實現(xiàn)按車道管控,，同時配備了可根據(jù)自然光照環(huán)境智能調節(jié)的照明系統(tǒng)，有效保障車輛安全行駛,。

東六環(huán)隧道擁有完善的突發(fā)事件防范應對指揮處置體系,，細化了5級應急響應機制，在隧道洞口,、疏散通道口設置了4個24小時應急值守站,，配置專業(yè)救援隊伍和車輛設備。此外,，隧道內還設置了空氣凈化系統(tǒng),，可以收集并凈化汽車尾氣，降低隧道內及洞口處污染物濃度,。

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