北京東六環(huán)隧道今晨通車北京東六環(huán)隧道下穿99處風(fēng)險(xiǎn)源地下高速提升通行效率(2)

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2025-04-20 16:48:48 新華網(wǎng)

在北京六環(huán)路西側(cè),，一條約9.2公里的隧道如蛟龍般潛入地下,，打通了一條地下快速走廊,。作為華北地區(qū)最長的城市隧道,，“地下東六環(huán)”無處不體現(xiàn)著建設(shè)者的巧思。它還帶來了本市首個(gè)地下立交——土橋立交,，因需要在地下完成多方向交通轉(zhuǎn)換,，土橋立交路基寬度達(dá)140米,，比長安街還要寬,，相當(dāng)于在地下挖出了“十車道”,。

東六環(huán)隧道為雙向六車道，每個(gè)方向都比老六環(huán)路增加了一條車道,，車流承載能力大大提升,。如果按照設(shè)計(jì)時(shí)速80公里計(jì)算，駕車通過這條特長隧道,，大概只需要7分鐘,。隧道內(nèi)設(shè)有縱橫分布的疏散通道，形成了一張立體救援網(wǎng),，一旦發(fā)生事故,，可以迅速隔絕險(xiǎn)情并進(jìn)行救援,。隧道還布置了感溫光纖,，感知火情并自動(dòng)報(bào)警，觸發(fā)泡沫滅火噴淋裝置后，可迅速進(jìn)行初期滅火處置,。

置身東六環(huán)隧道最深處,，距離地面七十多米深，從進(jìn)入隧道開始,，直至行至最深處前,，都沒有明顯的下坡感覺。駕駛過程中,，不知不覺穿越通燕高速,、京哈鐵路、副中心樞紐,、北運(yùn)河等,，在隧道內(nèi)“無感”下穿99處風(fēng)險(xiǎn)源。隧道內(nèi)設(shè)有疲勞喚醒系統(tǒng),，藍(lán)色氛圍燈映襯下顯得有些夢幻,。同步建設(shè)施工的兩項(xiàng)工程，誰都不能“擾動(dòng)”對方絲毫,，建設(shè)難度極大,。

東六環(huán)入地改造工程開挖直徑達(dá)16.07米，國內(nèi)此前尚缺乏超大直徑盾構(gòu)機(jī)國產(chǎn)化制造的成熟經(jīng)驗(yàn),。為此,，建設(shè)單位聯(lián)合施工單位、裝備制造廠商集中攻關(guān),，研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“運(yùn)河號”和“京華號”兩臺盾構(gòu)機(jī),，均為國內(nèi)最大級別盾構(gòu)機(jī)。如今,，行駛在東六環(huán)隧道內(nèi),，雖然看不見完成使命的國產(chǎn)大型盾構(gòu)機(jī)身影，但置身十多米寬的“洞”內(nèi),，仍然可以想象掘進(jìn)過程中“開路先鋒”吞沙嚼石,、開鑿掘進(jìn)的雄偉姿態(tài)。

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