北京東六環(huán)隧道今晨通車走進北京地下東六環(huán)｜首座地下立交挖出“十車道” 城市交通新飛躍(2)

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2025-04-20 09:40:12 新華網(wǎng)

提醒：原東六環(huán)常屯收費站、小圣廟收費站自4月20日零時起關閉,，車輛可通過通懷路,、通運路,、潞苑北大街、潞邑東路等路線,，從最近的潞苑北街收費站,、土橋收費站進入東六環(huán),。為保障地下隧道交通安全暢通,，全天禁止重型載貨汽車和運載危險化學品車輛進入東六環(huán)小龐各莊橋至施園橋路段,。東六環(huán)隧道開通后,，工程建設期間修建的臨時導行道路將于今年5月底前拆除,；拆除后,，土橋立交由南向東方向的規(guī)劃匝道將組織建設，工程計劃于今年6月底前完成。

在北京六環(huán)路西側，綠化帶下方，一條約9.2公里的隧道如蛟龍般潛入地下,，打通了一條地下快速走廊,。作為華北地區(qū)最長的城市隧道，“地下東六環(huán)”無處不體現(xiàn)著建設者的巧思,。它還為本市帶來首個地下立交——土橋立交,，因需要在地下完成多方向交通轉換，土橋立交路基寬度達140米,，比長安街還要寬,，相當于在地下挖出了“十車道”。

東六環(huán)隧道寬敞明亮,，每個方向都比老六環(huán)路增加了一條車道,，車流承載能力大大提升。隧道內設置了縱橫分布的疏散通道,，形成了一張立體救援網(wǎng),，一旦發(fā)生事故,，可以迅速進行疏散和救援。隧道還布置了感溫光纖,，感知火情并自動報警,，觸發(fā)泡沫滅火噴淋裝置后，可迅速進行初期滅火處置,。

駕車行至東六環(huán)隧道南口,，駕駛人可以在交通標識指引下，通過地下匝道快速轉換至京津公路方向,。土橋地下立交擁有6條匝道,，與京津公路、東六環(huán)西側路實現(xiàn)全方向互通,。值得一提的是，土橋立交各條匝道基本沒有急彎,，駕車進出匝道安全平緩,。隧道洞口設有漸變照明和景觀遮光棚，科學減緩洞口內外亮度差,，降低洞口眩光影響,，讓司機的眼睛更舒服。

如今,，老六環(huán)路的土橋地面立交已經(jīng)拆除,，阻隔兩側片區(qū)的“中國結”退出歷史舞臺，地下立交不僅可以更高效地服務市民出行,，緩解地面公路交通壓力,，還可以從源頭上解決地面車流穿梭轉換帶來的噪音影響。不同于常規(guī)的道路改造,，東六環(huán)入地后,，地面上原有的東六環(huán)主路將建設為高線公園并改造成為慢行系統(tǒng)，與城市景觀融為一體,，成為居民散步騎行的好去處,。一座更宜居的城市正在慢慢向我們走來。

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(責任編輯：于浩淙 zx0176)

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