泰國多舉措治理城市交通擁堵
近日,,泰國政府宣布對駛?cè)肼仁兄行亩鄺l主干道的車輛征收擁堵費,預計每天將減少約10萬輛汽車出行,。這筆費用將用于改善曼谷城市公共交通系統(tǒng),并降低城市軌道交通票價,,鼓勵更多市民選擇公共交通出行,,以緩解日益嚴重的交通擁堵問題。
近年來,,泰國汽車保有量迅速增長,,截至2024年9月已突破2000萬輛。曼谷市區(qū)交通擁堵狀況日益加重,,嚴重影響市民出行效率和生活質(zhì)量,。相關數(shù)據(jù)顯示,曼谷在2023年被評為東南亞最擁堵的三個城市之一,。為此,,泰國各級政府通過投資公共交通基礎設施建設、促進交通綠色轉(zhuǎn)型和智能化升級等舉措,,推動構(gòu)建高效,、智能的城市交通治理體系。
根據(jù)泰國交通運輸部2024—2025年行動計劃,,政府將投入超過1萬億泰銖(約合人民幣2174億元),,用于建設包括市郊列車在內(nèi)的5條新軌道交通線路,覆蓋曼谷及周邊地區(qū),預計將為數(shù)百萬市民帶來出行便利,。曼谷市政府還計劃在未來9年內(nèi)投入超過85億泰銖用于水路交通建設,,新增運河航線110多公里,大幅拓展城市水路網(wǎng)絡,,并與現(xiàn)有公共交通系統(tǒng)實現(xiàn)高效接駁,。泰國發(fā)展研究所副總裁薩姆特表示,曼谷公共交通仍有巨大提升空間,,增加公交班次,、優(yōu)化線路以及改善站點設施等舉措將有效提升市民的出行體驗。
泰國政府承諾在未來10年內(nèi)把交通運輸行業(yè)產(chǎn)生的溫室氣體排放減少40%以上,。為實現(xiàn)這一目標,,曼谷市政府大力推廣電動汽車,推出多項支持措施,,如在素萬那普機場和廊曼機場設立電動汽車載客專區(qū),,并在市區(qū)重要路段大量增設充電樁。曼谷還計劃大規(guī)模引入電動公交車,,業(yè)內(nèi)人士表示,,電動公交車的運營成本比柴油公交車低20%以上,既環(huán)保又經(jīng)濟,。此外,,政府還在部分內(nèi)河區(qū)段推廣光伏電動船,減少船舶污染,,為市民提供更加清潔,、安靜的出行環(huán)境。
目前,,曼谷市政府正不斷探索科技賦能交通管理的新路徑,。去年,拉差帕頌地區(qū)開始試用智能交通控制系統(tǒng),,通過安裝在主要道路的攝像頭收集車輛密度,、等待時間等數(shù)據(jù),優(yōu)化交通信號燈,,緩解交通擁堵,,提升道路運行效率。該系統(tǒng)還計劃通過手機應用提供實時交通信息,,方便市民規(guī)劃出行,。市中心商業(yè)區(qū)還利用人工智能監(jiān)控系統(tǒng)嚴厲打擊車輛違停行為,進一步改善交通秩序,。
曼谷市政府開通了網(wǎng)絡互動平臺,,廣泛征集民眾對交通管理的意見與建議,。交通管理部門定期舉辦交通安全宣傳活動和綠色出行主題論壇,提升市民環(huán)保意識和交通安全意識,,共同打造綠色,、安全、便捷的城市交通環(huán)境,。