小米回應(yīng)SU7斷軸事件非產(chǎn)品質(zhì)量問題

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2025-02-10 12:40:11 每日經(jīng)濟(jì)新聞

近日，有車主稱其駕駛小米SU7駛過坑洼路段后,，車輛出現(xiàn)了斷軸情況,。小米汽車方面對(duì)此進(jìn)行了回應(yīng)，表示完全不存在所謂“斷軸”情況,。

2月9日,，小米汽車通過官方微博發(fā)布消息稱，該事故發(fā)生在2025年1月30日10點(diǎn)56分,，涉事車輛在淮安盱眙一鄉(xiāng)村公路上以約70km/h的車速行駛（該路段限速20km/h）,。因不當(dāng)駕駛行為，車輛右后側(cè)輪胎,、輪轂,、懸架等部位在沖擊破損路面后受損。

事故發(fā)生后,，用戶線上反饋并授權(quán)400客服代報(bào)保險(xiǎn)和安排拖車救援服務(wù),。保險(xiǎn)勘測員建議駕駛員做酒精檢測，但遭到拒絕。最終,，車主同意放棄向保險(xiǎn)索賠,，并自行承擔(dān)全部損失費(fèi)用，現(xiàn)場與保險(xiǎn)公司簽訂了《放棄賠償聲明》并記錄留檔,。

小米汽車門店和工程團(tuán)隊(duì)于2月6日前往事故現(xiàn)場實(shí)地考察,，結(jié)合車輛受損部位的痕跡，推斷用戶車輛在該路況下嚴(yán)重超速行駛,。車輛受到路坑邊緣沖擊后,，輪胎異常受力爆胎，沖擊力傳遞到輪圈和擺臂上,，導(dǎo)致擺臂受力過載后斷裂,。最終，車輛右后懸架損壞,，空氣彈簧滑出,，車輛繼續(xù)滑行，擺臂以及減震器等部件受到磨損,。

小米汽車強(qiáng)調(diào),，車輛檢測結(jié)果顯示事故由外力受損引起，非產(chǎn)品質(zhì)量問題,。事故發(fā)生后，公司積極與用戶溝通,，提供基礎(chǔ)的保險(xiǎn)理賠方案和合理的修理方案,，但未能得到用戶的認(rèn)可。

小米汽車表示鼓勵(lì)大家通過合情,、合理,、合法的渠道維護(hù)自身權(quán)益，堅(jiān)決反對(duì)任何不實(shí),、甚至帶有污蔑和詆毀的行為,。

此外，在小米汽車緊急回應(yīng)“斷軸”事件時(shí),，小米集團(tuán)董事長雷軍在其個(gè)人微博上為即將上市的小米SU7 Ultra進(jìn)行宣傳,。雷軍公開表示，小米SU7 Ultra將于今年2月底正式上市,，全年銷售目標(biāo)為1萬輛,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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