近期,，多名網(wǎng)友在民航局官網(wǎng)留言稱,，機票價格頻繁波動,，三天之內(nèi)有的票價下跌近一半,。對此，民航局回應,，航空公司普遍采用收益管理系統(tǒng)進行機票銷售管理,，會發(fā)生旅客購票時價格隨時變化的情況，這是正?，F(xiàn)象,。

銷售策略或市場供需變化導致票價浮動

春節(jié)長假前后，多名網(wǎng)友在民航局官網(wǎng)留言表示,，購買機票幾天后,，發(fā)現(xiàn)機票價格變動。1月26日,，有網(wǎng)友留言：“我三天前買的國航CA1558上海虹橋飛北京首都的機票,，三張價格3231元。今天無意間打開攜程發(fā)現(xiàn),，價格為每張500元,，平臺說抱歉國航不補差價?！?月7日,，另一名網(wǎng)友留言：“海南航空機票價格浮動，三天內(nèi)超400元的差價，這是正常的嗎,？”

民航局在官網(wǎng)回應稱,，航空公司普遍采用收益管理系統(tǒng)進行機票銷售管理，會發(fā)生旅客購票時價格隨時變化的情況,。通常,，旅客提前購票可能購買到不同折扣的低價客票，飛往同一地方且不同時段的航班客票價格也有差別,。機票價格會根據(jù)市場需求,、時間等多種因素上下浮動，這是正?，F(xiàn)象,。

針對網(wǎng)友提出機票價格在三天內(nèi)有400多元差價的情況，民航局回應,，可能是由于銷售策略或市場供需變化導致,。民航局同時提醒旅客，航空公司會根據(jù)市場需求提供價格彈性較大的機票產(chǎn)品,，不同機票產(chǎn)品的使用規(guī)則和退改簽條件差異較大,。旅客在購買機票前，一定要充分了解所購機票的使用條件,，特別是退票收費,、改期改簽限制等關鍵條款。

不同艙位有不同等級的折扣票,，不同等級折扣票的退改簽費用也不同,。通常，折扣幅度越大的機票,，退改簽限制越嚴,，退改費用也越高。如果購買特價客票,，旅客須仔細查閱客票的使用規(guī)則及限制條件,，以免造成不必要的損失。

追問1

航司在何種情況下會調(diào)整票價策略,？

民航專家,、廣東省交通運輸協(xié)會智庫專家韓濤表示，不同航線,、不同航次的機票策略有所不同,，這是動態(tài)調(diào)整的過程，“航司根據(jù)整體市場需求和供應關系,，進行未來不同階段的機票策略,，目標是達到總體供應量和市場需求的平衡,。當春節(jié)旺季過后，供需結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化,，則可能通過調(diào)整機票價格來引導需求,，這就出現(xiàn)了旅客關注的機票調(diào)整現(xiàn)象?！?/p>

民航專家郭佳分析認為,，機票的定價在很大程度上有計劃性，但是隨著消費者年輕化,，消費習慣正在逐漸改變,，“從而帶來非計劃性需求和計劃性定價之間的‘矛盾’，進而推動了機票價格的變動,?！北热纾剿景l(fā)現(xiàn)航班在臨近起飛前座位銷售較少,，那么有可能會進行降價銷售,。

追問2

臨近出發(fā)時機票頻“跳水”，如何合理購票,？

韓濤表示,，有剛性出行需求的旅客，比如有特定出行時間和目的地,，仍建議提前購票,；沒有剛性出行需求的旅客，可以觀察機票價格的變動,，在可接受的理想價格購入機票,。

郭佳建議,，鼓勵推出“一票一價”機票,，也就是“一口價”機票。購買這種機票時,，旅客每改簽一次,，就支付一次費用，改簽次數(shù)越多,，支付的改簽費用就越多,。他表示，國外已經(jīng)有航司推行“一口價”機票,。這種機票的優(yōu)勢在于,，機票價格固定，方便旅客更好地規(guī)劃行程,，從而避免出現(xiàn)臨近出發(fā)時,，機票上漲或者下跌的情況,。