2025年車(chē)市未現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”，1月乘用車(chē)銷量同比下降12% 春節(jié)提前影響銷售

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2025-02-13 12:11:52 經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

2月11日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)發(fā)布了2025年1月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)產(chǎn)銷情況,。數(shù)據(jù)顯示，1月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售179.4萬(wàn)輛,，同比下降12.1%，環(huán)比下降31.9%,。這一零售量處于歷史低位,，環(huán)比降幅在過(guò)去十年中僅次于2023年1月的41%。

乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)解釋稱,，由于2025年春節(jié)較早,，許多消費(fèi)者在2024年底就完成了春節(jié)前的購(gòu)車(chē)計(jì)劃，加之1月有效銷售時(shí)間減少4天,，因此車(chē)市表現(xiàn)略遜于往年,，出現(xiàn)零售負(fù)增長(zhǎng)符合預(yù)期。

盡管整體市場(chǎng)表現(xiàn)不佳,，但比亞迪在1月實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng),，銷量超過(guò)30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49%,。公司內(nèi)部對(duì)1月的表現(xiàn)較為滿意，并對(duì)全年保持良好預(yù)期,。

合資品牌則普遍遇冷,。一位經(jīng)營(yíng)豐田、本田等日系品牌的經(jīng)銷商集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示,，當(dāng)前合資品牌受新能源沖擊市占率嚴(yán)重下滑,，部分經(jīng)銷商只能勉強(qiáng)維持,，對(duì)未來(lái)預(yù)期也難以樂(lè)觀。

1月新能源汽車(chē)表現(xiàn)亮眼,，零售銷量達(dá)到74.4萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)10.5%。然而,，新能源車(chē)滲透率環(huán)比下降7.9個(gè)百分點(diǎn)至41.5%,。崔東樹(shù)認(rèn)為,，由于春節(jié)前后縣鄉(xiāng)市場(chǎng)購(gòu)車(chē)需求大且燃油車(chē)占比偏高,，因此新能源車(chē)滲透率環(huán)比下降是正常現(xiàn)象,。

分品牌類型看，1月自主品牌中的新能源車(chē)滲透率為60.6%,，豪華車(chē)為20%，而主流合資品牌僅為3%,。1月自主品牌零售109萬(wàn)輛,，同比下降2%,，環(huán)比下降33%,，市場(chǎng)份額為61%,，同比增長(zhǎng)5.9個(gè)百分點(diǎn),。比亞迪,、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安繼續(xù)占據(jù)頭部位置,，這些廠商的銷量份額從上年度38%上升到2025年1月的46%,，集中度進(jìn)一步提升。自主乘用車(chē)高端化取得突破,，20萬(wàn)元以上自主品牌占比從2022年的22%上升到2025年的37%,。

汽車(chē)出口延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，1月乘用車(chē)出口38萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)3%,。其中新能源車(chē)占出口總量的35.9%，同比提升7.5個(gè)百分點(diǎn),。然而,，與去年相比，今年1月的出口增速明顯放緩,，主要受到針對(duì)性加稅措施的影響,。

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