2025年車市未現(xiàn)“開門紅”，1月乘用車銷量同比下降12% 春節(jié)提前影響銷售

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2025-02-13 12:11:52 經濟觀察報

2月11日,，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會發(fā)布了2025年1月國內乘用車產銷情況,。數(shù)據(jù)顯示，1月全國乘用車市場零售179.4萬輛,，同比下降12.1%,，環(huán)比下降31.9%。這一零售量處于歷史低位,，環(huán)比降幅在過去十年中僅次于2023年1月的41%,。

乘聯(lián)分會秘書長崔東樹解釋稱，由于2025年春節(jié)較早,，許多消費者在2024年底就完成了春節(jié)前的購車計劃,，加之1月有效銷售時間減少4天，因此車市表現(xiàn)略遜于往年，出現(xiàn)零售負增長符合預期,。

盡管整體市場表現(xiàn)不佳,，但比亞迪在1月實現(xiàn)了逆勢增長，銷量超過30萬輛,，同比增長49%,。公司內部對1月的表現(xiàn)較為滿意，并對全年保持良好預期,。

合資品牌則普遍遇冷,。一位經營豐田、本田等日系品牌的經銷商集團負責人表示,，當前合資品牌受新能源沖擊市占率嚴重下滑,，部分經銷商只能勉強維持，對未來預期也難以樂觀,。

1月新能源汽車表現(xiàn)亮眼,，零售銷量達到74.4萬輛，同比增長10.5%,。然而,，新能源車滲透率環(huán)比下降7.9個百分點至41.5%。崔東樹認為,，由于春節(jié)前后縣鄉(xiāng)市場購車需求大且燃油車占比偏高，因此新能源車滲透率環(huán)比下降是正?，F(xiàn)象,。

分品牌類型看，1月自主品牌中的新能源車滲透率為60.6%,，豪華車為20%,，而主流合資品牌僅為3%。1月自主品牌零售109萬輛,，同比下降2%,，環(huán)比下降33%，市場份額為61%,，同比增長5.9個百分點,。比亞迪、吉利,、奇瑞,、長安繼續(xù)占據(jù)頭部位置，這些廠商的銷量份額從上年度38%上升到2025年1月的46%,，集中度進一步提升,。自主乘用車高端化取得突破，20萬元以上自主品牌占比從2022年的22%上升到2025年的37%。

汽車出口延續(xù)增長態(tài)勢,，1月乘用車出口38萬輛,，同比增長3%。其中新能源車占出口總量的35.9%,，同比提升7.5個百分點,。然而，與去年相比,，今年1月的出口增速明顯放緩,，主要受到針對性加稅措施的影響。

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