車市價格戰(zhàn)2025年如何破局年末促銷激戰(zhàn)正酣

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2024-12-26 13:00:03 今日頭條

車市價格戰(zhàn)2025年如何破局！2024年即將結(jié)束,，車市全年銷量排位賽進(jìn)入倒計時,。12月，新一輪價格波動打破了秋季降價潮的平穩(wěn)過渡,，自主品牌紛紛推出直降、0息方案和更多權(quán)益,，合資品牌則限時“一口價”并附贈購車禮包,。

年末沖量，車市迎來“抄底”時刻,。年初比亞迪率先以“電比油低”戰(zhàn)略掀起價格戰(zhàn),，通過增配降價爭奪市場話語權(quán)。此后,，價格戰(zhàn)貫穿全年,，在反復(fù)波動中，車企緊繃神經(jīng),，一旦有品牌降價,，其他品牌不得不跟進(jìn)。

隨著“價格戰(zhàn)”成為常態(tài)化命題,，如何在價格上競爭并在“量與利”之間做出戰(zhàn)略決策,，仍是2025年車企面臨的挑戰(zhàn)。

車市價格戰(zhàn)2025年如何破局年末促銷激戰(zhàn)正酣

年終大促啟動,，車市走出翹尾行情,。歲末年初,，春節(jié)前的大批量購車需求在12月開始釋放，車企為了提升全年銷量,，汽車市場的“年終大促”成為常態(tài),。2024年的年末降價風(fēng)暴尤為猛烈且緊迫。

一方面,，車企面臨KPI壓力,。截至11月，僅有少數(shù)車企如比亞迪,、零跑,、小米提前完成全年目標(biāo)，而吉利,、奇瑞,、長安、蔚來等完成率超過80%,，其余多數(shù)車企增速不及預(yù)期,，小鵬、長城等完成率甚至不足六成,。面對嚴(yán)峻的交付目標(biāo),，最后一波大力度的價格調(diào)整和優(yōu)惠政策是提升市場份額的有效方法。

另一方面,，“以舊換新”等補貼政策臨近尾聲,，多地置換更新補貼將在12月截止。車企配合國補,、地補再加碼,，集中推出廠家補貼惠及消費者。例如,，昊鉑汽車提供高達(dá)5.7萬元的置換補貼,，比亞迪部分車型優(yōu)惠1000～3000元不等，智己L6可享受3000元現(xiàn)金補貼,，問界汽車推出了至高5萬元的限時購車權(quán)益,。特斯拉也推出尾款立減活動，Model Y售價降至23.99萬元起,，并提供“5年0息”金融方案,。

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