比被日產(chǎn)拒絕更糟,，本田不吃香了，經(jīng)典車型不再躺著賣

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2025-02-14 10:40:14 市場投研資訊

此前剛剛妄想將日本同門日產(chǎn)收為子公司而吃閉門羹的本田，在中國的后院又著火了。

2月10日，本田中國官宣,，今年1月在中國的終端汽車銷量為68890輛,，與2024年同期的100960輛相比下跌了約31.8%,。另據(jù)廣汽集團(9.000,0.02,0.22%)2月8日發(fā)布的1月產(chǎn)銷快報,，廣汽本田（下稱“廣本”）1月銷量為15123輛,，同比跌幅達57.14%。

比被日產(chǎn)拒絕更糟,，本田不吃香了,，經(jīng)典車型不再躺著賣

值得一提的是，據(jù)懂車帝從汽車流通協(xié)會,、乘聯(lián)會等方面匯總發(fā)布的零售量數(shù)據(jù),，本田品牌今年1月銷售成績?yōu)?9611輛，其中廣本11款車型累計零售銷量37919輛,。

對于上述廣本兩個銷量數(shù)據(jù)之間存在的較大差異,，有業(yè)內人士告訴源媒匯，是因為統(tǒng)計口徑的關系,。

“產(chǎn)銷快報里發(fā)布的是車企的批發(fā)銷量,，也就是賣去給經(jīng)銷商的，跟真正到消費者手上的零售量不一樣,。傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式下,，主機廠年底經(jīng)常有沖業(yè)績的操作，12月經(jīng)銷商拿的車多了,，1月少一些都是正常的,。”該業(yè)內人士表示,。

不過,，雖然廣本的月銷量還不至于跌到跟中游新勢力車企一樣，但本田整體在華“跌跌不休”的處境,，依然令人擔憂,。

比被日產(chǎn)拒絕更糟，本田不吃香了,，經(jīng)典車型不再躺著賣

經(jīng)典車型不再“躺”著賣

“買發(fā)動機送車”,，曾經(jīng)是本田車主對這個品牌津津樂道的一點。不過,，在發(fā)動機不再是造車必備元素的年代,，購買本田的理由也少了一條。

最明顯的是,，多款本田經(jīng)典車型開始賣不動了,。

數(shù)據(jù)顯示，本田飛度,、繽智,、XR-V等曾經(jīng)的“萬輛月銷俱樂部”?？停肽赇N量都比較慘淡,，其中多個月份已經(jīng)跌至三位數(shù)水平,。整體來看，本田中國目前靠雅閣,、CR-V,、思域以及個別對應“孿生”車型如皓影支撐著銷量大盤，這三個車系IP屬于本田基石,，貫穿本田從發(fā)家至今的發(fā)展道路,。

不過，即便是銷量擔當,，也已經(jīng)不復當年之勇,。

以今年1月本田品牌賣得最好的雅閣為例，其過去12個月的平均月銷量不到1.3萬輛,，與2022-2023年間屢有突破2萬的月銷表現(xiàn)相比,，存在較大差距。同時,，

這已經(jīng)是經(jīng)銷商大幅讓利,、以價換量的成績。

“雅閣現(xiàn)在最便宜只要15萬左右,?！?月12日，廣州某廣本4S店銷售人員對源媒匯表示,，指導價17.98萬元起的雅閣,，有約3萬元的綜合優(yōu)惠。同日,，另有雅閣意向車主告訴源媒匯,，雅閣在廣州的價格相對較高，“在外地有些裸車價可以做到12萬-13萬”,。

在豐田凱美瑞,、別克君越也賣到15萬元左右，10萬元的

比亞迪

(

347.960

6.66

1.95%

)已經(jīng)能自動泊車,、高快領航的背景下,，以雅閣為代表的本田大降價、銷量走低,，其實并不讓人驚訝,。

與萎靡的銷量相比，更需要本田提高警惕的是，