美軍航母為何會(huì)撞上一艘商船事故頻發(fā)引質(zhì)疑

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2025-02-14 11:00:47 老陳聊科普

美軍航母為何會(huì)撞上一艘商船,！2月12日,，美國(guó)海軍的一架EA-18G電子戰(zhàn)飛機(jī)墜海，這是近半個(gè)月內(nèi)美國(guó)發(fā)生的第九起航空事故,。同一天,，美海軍核動(dòng)力航母“杜魯門(mén)號(hào)”在地中海塞得港附近作業(yè)時(shí)與商船貝西克塔斯-M號(hào)相撞,。

這些事故頻發(fā)，大多數(shù)發(fā)生在世界上最強(qiáng)大的軍隊(duì)之一,，這引發(fā)了人們對(duì)美軍現(xiàn)狀的質(zhì)疑,。近期的航空事故或空難主要?dú)w因于飛行員問(wèn)題、航空器保養(yǎng)問(wèn)題以及美軍內(nèi)部的一些特權(quán)問(wèn)題,。最新墜毀的EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)表明,，美軍在飛機(jī)保養(yǎng)和飛行員培養(yǎng)方面存在嚴(yán)重缺陷。盡管飛行員成功避開(kāi)附近停泊的羅斯福號(hào)和林肯號(hào)航母,，但以90度角度墜海顯示飛機(jī)在空中失去了動(dòng)力,。

過(guò)去，媒體曾報(bào)道美軍艦艇和飛機(jī)的維修保養(yǎng)周期被大幅延遲,，等待配件和排隊(duì)維修的時(shí)間往往超過(guò)半年,。大量非專(zhuān)業(yè)士兵進(jìn)入美軍序列，而專(zhuān)業(yè)軍士逐漸減少,，導(dǎo)致基層部隊(duì)管理混亂,，事故頻發(fā)。2024年美國(guó)問(wèn)責(zé)局報(bào)告指出,，美軍航空部隊(duì)存在“重任務(wù)輕安全”的傾向,，一線飛行員超負(fù)荷飛行，二線飛行員飛行時(shí)間不足,，導(dǎo)致事故頻發(fā),。

“杜魯門(mén)”號(hào)航母與商船相撞后，雖然美方宣布該航母沒(méi)有進(jìn)水或人員受傷,，但未公布具體原因,。外界認(rèn)為可能是航母作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別友軍艦船和商船，信息共享和協(xié)同能力不足，以及指揮系統(tǒng)和人員存在嚴(yán)重缺陷,。

美國(guó)制造業(yè)空心化和去實(shí)向虛的趨勢(shì)導(dǎo)致了當(dāng)前的困境,。美國(guó)需要采取積極措施重整制造業(yè)，打造自主供應(yīng)鏈,，但這需要長(zhǎng)期努力,。目前美國(guó)政策朝令夕改，五角大樓連續(xù)七年未能出具審計(jì)報(bào)告,，萬(wàn)億美元支出成為黑洞,。馬斯克計(jì)劃對(duì)五角大樓及美軍進(jìn)行調(diào)查，但即便查出問(wèn)題也難以迅速解決,。這些問(wèn)題不僅影響軍事實(shí)力,，還反映了整個(gè)體系的衰敗。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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