“獨角獸”之死,！實探縱目科技總部：斷電封樓,，員工還原欠薪始末從輝煌到落寞(2)

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2025-02-14 11:21:22 華夏時報

1月26日，陳墨被強制休年假回家過節(jié),。2月5日,，放假回來的陳墨依舊沒能等來公司的融資和工資,。2月8日,，他收到行政通知，稱公司將在當(dāng)天18點后斷電封樓,，員工需在此之前取走私人物品或辦理離職證明,。

針對公司突然解散，員工應(yīng)如何維權(quán)的問題,，康德智庫專家齊鵬帥表示，員工可以采取行政投訴,、勞動仲裁,、訴訟等方式維權(quán)，最重要的是第一時間固定證據(jù)以便后續(xù)維權(quán),。員工應(yīng)聯(lián)合起來,，及時尋求法律援助，避免無頭蒼蠅亂撞,，貽誤戰(zhàn)機,。同時，員工們應(yīng)注意合法合規(guī)維權(quán),，向勞動監(jiān)察投訴,、向勞動仲裁提起仲裁、最終向法院提起訴訟,。

1月26日,，縱目科技發(fā)生了一件讓員工失望和憤怒的事情——8位高管在轉(zhuǎn)走公司賬上88萬元后集體離職，并帶走了公司的公章,。這筆錢原本應(yīng)該是給春節(jié)期間仍在工作的員工們的“辛苦費”,。根據(jù)律師函內(nèi)容，張爽決定補發(fā)之前拖欠相關(guān)人員的人力成本,，并告知了唐銳,。不過，員工們認(rèn)為公司賬上確實被轉(zhuǎn)走了88萬元,，而唐銳本人也在公布發(fā)薪名單后失聯(lián),，至今仍未露面,。

縱目科技成立于2013年，是國內(nèi)ADAS解決方案提供商,。公司創(chuàng)始人唐銳曾任英國CSR汽車事業(yè)群全球資深工程總監(jiān),。作為智能駕駛領(lǐng)域的先行者，縱目科技曾備受資本青睞,。2021年,，公司完成了D+輪融資，估值一度超過90億元,。然而,，公司在IPO過程中屢屢碰壁，最終撤回申請文件并轉(zhuǎn)戰(zhàn)港股市場,，但上市申請失效,。

據(jù)招股書顯示，2021年至2023年,，縱目科技的營收分別為2.25億元,、4.69億元和4.98億元，凈虧損分別為4.34億元,、5.88億元和5.64億元,。與此同時，核心客戶開始接連流失,，只剩下長安汽車等不多的大客戶,。決策上的失誤成為壓死駱駝的最后一根稻草。此前,，高階智駕提案多次被唐銳否決,，公司將精力放在了機器人業(yè)務(wù)上。新產(chǎn)品不僅沒能實現(xiàn)盈利,，反而加速了公司的衰敗,。

倒下的縱目科技為整個行業(yè)敲響了警鐘。近一年來,，智駕企業(yè)裁員,、倒閉的消息屢屢傳出，隨著市場競爭加劇,，智能駕駛行業(yè)已進(jìn)入洗牌期,。天使投資人郭濤表示，在技術(shù)層面,，復(fù)雜環(huán)境下的感知準(zhǔn)確性,、決策可靠性以及安全性等問題依然有待提高。技術(shù)研發(fā)需要大量資金和人力投入,，企業(yè)在面臨激烈競爭和盈利壓力時,，可能難以保證足夠的研發(fā)投入，導(dǎo)致技術(shù)迭代速度放緩,。頭部企業(yè)憑借其強大的技術(shù)實力,、品牌影響力和資源優(yōu)勢，將在競爭中不斷擴大市場份額,，加速行業(yè)的整合與集中化,，而中小智駕企業(yè)將面臨更大的生存壓力。

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(責(zé)任編輯：張蕾)

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