高速公路充電潮汐難題待解平時多閑置假期不夠用,！春節(jié)假期結(jié)束后,，連接廣州,、東莞和深圳的廣深高速公路上車流如織，秩序井然,。其中,，掛著綠色車牌的新能源汽車頻繁出現(xiàn),，有時甚至比燃油車還多,。

近年來，隨著高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施的快速建設(shè),，新能源汽車車主出行更加安心,，即使長途駕駛也不再有過多擔憂。國家能源局數(shù)據(jù)顯示,，截至2024年底,，中國充電設(shè)施總數(shù)達到1281.8萬臺，同比增長49%,。全國高速公路服務(wù)區(qū)累計建成充電樁3.5萬臺,，覆蓋率達到98%。

盡管如此,，面對新能源汽車數(shù)量的快速增長,，充電樁建設(shè)仍需加速。市場普遍預(yù)測,，隨著新能源汽車保有量持續(xù)攀升,，高速充電需求將進一步激增。這要求相關(guān)設(shè)施不僅需要與需求增長相匹配,，還需提前布局,。

隨著新能源汽車越來越多，高速公路電動汽車充電量屢創(chuàng)新高,，節(jié)假日交通高峰帶來的充電“潮汐”現(xiàn)象頻發(fā),。交通運輸部運輸服務(wù)司負責人表示，充電排隊是新能源汽車快速發(fā)展帶來的階段性挑戰(zhàn),。國家能源局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，2024年國慶假期間，全國高速公路電動汽車充電量達7215.27萬千瓦時,，日均充電量1030.75萬千瓦時,，比2024年“五一”日均增長34%,，比2023年國慶假期日均增長80%。2025年春節(jié)假期,，國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)顯示,，1月28日至2月4日期間，高速公路充電量達5727萬千瓦時,，日均充電量716萬千瓦時,，比去年同期增長超29%。

為應(yīng)對節(jié)假日充電“潮汐”,，高速公路服務(wù)區(qū)全面升級充電設(shè)施并廣泛應(yīng)用智能管理系統(tǒng),。例如，位于東莞厚街服務(wù)區(qū)（南行）的超充站是廣深高速首個智能超充站,，采用高效的液冷循環(huán)散熱系統(tǒng)，最大輸出功率高達600kW,，充電效率大幅提升,。此外，湖南長沙西服務(wù)區(qū)引入了“智慧大腦”,，通過人工智能技術(shù)預(yù)測擁堵站點,，提前調(diào)度現(xiàn)場設(shè)備和人員。

然而,，公共充電樁的增長速度滯后于新能源汽車的增長速度,。公安部數(shù)據(jù)顯示，2024年全國新能源汽車保有量達3140萬輛,，占汽車總量的8.90%,。中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月,，全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為1281.8萬臺,，同比上升49.1%。其中,，超過七成是私人充電樁,，只有不到三成即357.9萬臺是公共充電樁。這意味著每8.77輛新能源汽車共用1臺公共充電樁,，而在高速公路場景下,，單個充電樁對應(yīng)近200輛新能源汽車。

展望2025年,，新能源汽車和充電樁將繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢,。乘聯(lián)會預(yù)測，2025年新能源乘用車零售將達到1330萬輛,，同比增長20%,。中國充電聯(lián)盟預(yù)計,，2025年公共充電樁將新增103.8萬臺，保有量總計將達461.7萬臺,。屆時,，公共車樁比將進一步提升至9.68∶1。

面對重大節(jié)假日高速公路充電難題,，業(yè)內(nèi)人士建議從短期和長期兩個方面進行緩解,。短期內(nèi)可以通過增加可動態(tài)調(diào)配的移動充電艙等靈活手段解決充電難題。長遠來看,，需加快推進服務(wù)區(qū)充電樁建設(shè),，并結(jié)合商業(yè)服務(wù)創(chuàng)新，多元化充電設(shè)施收入來源,，同時政府應(yīng)提供稅收和財政補貼支持,。