近日,多位網(wǎng)友發(fā)帖稱數(shù)百位游客因天氣原因無法乘機離開南極,,被迫滯留,。時值春節(jié)假期,滯留游客中一大半是中國人,。
據(jù)網(wǎng)上發(fā)布的帖子顯示,,2月5日左右,銀海奮進號,、麥哲倫探索號等南極郵輪上的數(shù)百名乘客,,因天氣原因無法乘機離開南極,被迫滯留,。小紅書平臺上,,多位IP位置顯示為上海的網(wǎng)友分享了自己滯留南極的經(jīng)歷,引發(fā)眾多評論和關注,。有網(wǎng)友自稱“大冤種”,,被滯留了兩天,但因為預留了充足返程時間,,影響不大,。還有上海網(wǎng)友表示一家人航班改簽多花了10萬元。
此次滯留的主要是選擇“飛進飛出”南極的旅客,路線是從智利南端的蓬塔雷納斯乘機約2小時飛往南極喬治王島,,再搭乘小型沖鋒舟登上豪華郵輪游覽南極群島,。受影響的游客最終滯留南極2天,現(xiàn)已全部于當?shù)貢r間2月7日從喬治王島啟程返回,。
北京游客馬北北(化名)表示,,他早在一年前就訂好了行程,主要為了去南極看企鵝,,但因天氣原因被迫滯留智利機場2天,。“沒想到南極的天氣這么不靠譜,,當時的蓬塔雷納斯晴空萬里,,可因為喬治王島的天氣不允許飛機降落,我們就一直干等著,?!瘪R北北介紹,他此次選乘的是銀海奮進號郵輪,,大約可以容納200人,,當天有三班從智利飛南極的航班,“第一班飛機的團友都已經(jīng)坐上飛機了,,又被轟下來了,。” 馬北北還表示,,飛喬治王島的飛機一般都是郵輪公司直接包機,,郵輪公司綁定機票和船票一起售賣。當天三個航班的團友乘坐的是同一艘郵輪,。
游客李微(化名)稱,,她于本月5日、6日滯留在銀海奮進號上,,后續(xù)行程受到影響,,機票和酒店全部改簽,一行八人額外支出二十多萬元,。同船游客聞夏(化名)也表示滯留造成較大損失,,酒店、訂好的米其林餐廳,、游玩行程,、接機都不能退,還耽誤了媽媽過生日,,但好在所有船上的工作人員調整都非???,服務很好。馬北北計算,,他和朋友二人此次全程花費大概在50萬左右,,滯留期間雖沒有額外花費,但還是感覺很虧,,“原本7天6晚的行程硬生生被縮減成5天4晚,,郵輪公司無法給我們延團期,也沒有給我們賠償,?!?/p>
業(yè)內(nèi)人士分析,因天氣原因導致游客滯留南極的情況并不罕見,,一般是大霧影響機場的能見度,。今年1月23日到2月7日的兩周內(nèi),南極喬治王島的機場飛機正常起飛率不足三成,。對于乘船游客滯留南極期間的住宿飲食問題,,一般都會由船公司承擔,并不需要額外付費,,游客還有機會被安排參與額外的下船活動,。
長期專業(yè)從事南北極探險旅行顧問的李女士表示,近期南極云霧天氣較多,,此次滯留南極的都是選擇坐飛機進入南極的游客,,而選擇坐船的游客并未受到影響?!帮w進飛出”線路期間乘坐的一般都是高端郵輪,價格在每人1.6萬美元起步,,盡管價格昂貴,,但依舊熱門搶手,春節(jié)航期的郵輪艙位早在大半年前就已全部售罄,。
每年的11月至次年3月是南極的“春天”,,不是特別冷,但天氣,、冰況這些仍會影響南極活動,,比如造成航班延誤或取消。游客購買的相應延誤險實際上并賠不了多少錢,,最多幾百上千,,人均增加幾千甚至上萬的改簽費是常有的事。
一次完整的南極之旅,,花費通常在5萬至70萬人民幣之間,,其中郵輪票價占據(jù)了大部分,。嚴寒的氣候和長達數(shù)十天的海上航行,對游客的心理和身體素質都是極大的考驗,。
近日,,多位網(wǎng)友發(fā)帖稱,,數(shù)百位游客因天氣原因無法乘機離開,被迫滯留在南極,。2月11日,,一位中國游客提到,由于在南極滯留兩天,,一行八人額外支出了二十多萬元
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