近日,，多位網(wǎng)友發(fā)帖稱數(shù)百位游客因天氣原因無法乘機離開南極,，被迫滯留。時值春節(jié)假期,，滯留游客中一大半是中國人,。

據(jù)網(wǎng)上發(fā)布的帖子顯示，2月5日左右,，銀海奮進(jìn)號、麥哲倫探索號等南極郵輪上的數(shù)百名乘客,，因天氣原因無法乘機離開南極,，被迫滯留。小紅書平臺上,，多位IP位置顯示為上海的網(wǎng)友分享了自己滯留南極的經(jīng)歷,，引發(fā)眾多評論和關(guān)注。有網(wǎng)友自稱“大冤種”,，被滯留了兩天,，但因為預(yù)留了充足返程時間，影響不大,。還有上海網(wǎng)友表示一家人航班改簽多花了10萬元,。

此次滯留的主要是選擇“飛進(jìn)飛出”南極的旅客，路線是從智利南端的蓬塔雷納斯乘機約2小時飛往南極喬治王島,，再搭乘小型沖鋒舟登上豪華郵輪游覽南極群島,。受影響的游客最終滯留南極2天,，現(xiàn)已全部于當(dāng)?shù)貢r間2月7日從喬治王島啟程返回。

北京游客馬北北（化名）表示,，他早在一年前就訂好了行程,，主要為了去南極看企鵝，但因天氣原因被迫滯留智利機場2天,?！皼]想到南極的天氣這么不靠譜，當(dāng)時的蓬塔雷納斯晴空萬里,，可因為喬治王島的天氣不允許飛機降落,，我們就一直干等著?！瘪R北北介紹,，他此次選乘的是銀海奮進(jìn)號郵輪，大約可以容納200人,，當(dāng)天有三班從智利飛南極的航班,，“第一班飛機的團(tuán)友都已經(jīng)坐上飛機了，又被轟下來了,?！?馬北北還表示，飛喬治王島的飛機一般都是郵輪公司直接包機,，郵輪公司綁定機票和船票一起售賣,。當(dāng)天三個航班的團(tuán)友乘坐的是同一艘郵輪。

游客李微（化名）稱,，她于本月5日,、6日滯留在銀海奮進(jìn)號上，后續(xù)行程受到影響,，機票和酒店全部改簽,，一行八人額外支出二十多萬元。同船游客聞夏（化名）也表示滯留造成較大損失,，酒店,、訂好的米其林餐廳、游玩行程,、接機都不能退,，還耽誤了媽媽過生日，但好在所有船上的工作人員調(diào)整都非?？?，服務(wù)很好。馬北北計算，他和朋友二人此次全程花費大概在50萬左右,，滯留期間雖沒有額外花費,，但還是感覺很虧，“原本7天6晚的行程硬生生被縮減成5天4晚,，郵輪公司無法給我們延團(tuán)期,，也沒有給我們賠償?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士分析,，因天氣原因?qū)е掠慰蜏裟蠘O的情況并不罕見，一般是大霧影響機場的能見度,。今年1月23日到2月7日的兩周內(nèi),，南極喬治王島的機場飛機正常起飛率不足三成。對于乘船游客滯留南極期間的住宿飲食問題,，一般都會由船公司承擔(dān),，并不需要額外付費，游客還有機會被安排參與額外的下船活動,。

長期專業(yè)從事南北極探險旅行顧問的李女士表示,，近期南極云霧天氣較多，此次滯留南極的都是選擇坐飛機進(jìn)入南極的游客,，而選擇坐船的游客并未受到影響,。“飛進(jìn)飛出”線路期間乘坐的一般都是高端郵輪,，價格在每人1.6萬美元起步,，盡管價格昂貴，但依舊熱門搶手,，春節(jié)航期的郵輪艙位早在大半年前就已全部售罄,。

每年的11月至次年3月是南極的“春天”，不是特別冷,，但天氣,、冰況這些仍會影響南極活動，比如造成航班延誤或取消,。游客購買的相應(yīng)延誤險實際上并賠不了多少錢，最多幾百上千,，人均增加幾千甚至上萬的改簽費是常有的事,。

一次完整的南極之旅，花費通常在5萬至70萬人民幣之間,，其中郵輪票價占據(jù)了大部分,。嚴(yán)寒的氣候和長達(dá)數(shù)十天的海上航行，對游客的心理和身體素質(zhì)都是極大的考驗。