記者探訪巴拿馬運(yùn)河百年黃金水道的主權(quán)之爭(zhēng)

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2025-02-16 15:11:08 國(guó)際在線

巴拿馬運(yùn)河連接大西洋與太平洋,，是全球貿(mào)易的“黃金水道”,，見(jiàn)證了世界百年的風(fēng)云變幻。2017年1月20日,，在美國(guó)總統(tǒng)特朗普的就職典禮上,，他宣布將采取措施收回巴拿馬運(yùn)河的控制權(quán)，此言論立即引起巴拿馬政府的強(qiáng)烈反對(duì),，使巴拿馬運(yùn)河再次成為國(guó)際政治焦點(diǎn),。

巴拿馬運(yùn)河的故事始于1904年的修建。1914年,，美國(guó)掌控下的巴拿馬運(yùn)河正式通航,，此后長(zhǎng)期處于美方控制之中,。巴拿馬人民為爭(zhēng)取運(yùn)河主權(quán)進(jìn)行了長(zhǎng)期斗爭(zhēng),。1964年1月，巴拿馬學(xué)生在抗議活動(dòng)中舉起國(guó)旗走向運(yùn)河區(qū),，要求尊重國(guó)家主權(quán),，但遭到暴力鎮(zhèn)壓，20多名巴拿馬人因此死亡,。這場(chǎng)“護(hù)旗運(yùn)動(dòng)”成為巴拿馬人民爭(zhēng)取運(yùn)河主權(quán)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn),。

1977年，巴拿馬和美國(guó)簽署《巴拿馬運(yùn)河條約》,，最終于1999年12月31日完全收回了運(yùn)河主權(quán),。2016年6月，歷時(shí)9年的巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程完成,，超大型集裝箱貨輪可以經(jīng)由這里通行,，開(kāi)啟了巴拿馬運(yùn)河的新時(shí)代。

今天,，巴拿馬運(yùn)河已成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈,，營(yíng)收占全國(guó)GDP近6%。每年有大量船只通過(guò)運(yùn)河，2024財(cái)年共有9944艘深吃水船舶通過(guò),，總收入達(dá)到49.86億美元,，凈收入為34.53億美元。運(yùn)河新區(qū)允許更大的單船運(yùn)載量,，使得海運(yùn)運(yùn)費(fèi)更經(jīng)濟(jì),，每天可保證40艘船通行。

巴拿馬運(yùn)河不僅是全球航運(yùn)的重要樞紐,，也是國(guó)家獨(dú)立和尊嚴(yán)的重要象征,。自2024年11月特朗普再次當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)以來(lái)，他多次表示美國(guó)必須重新控制巴拿馬運(yùn)河,，并派遣國(guó)務(wù)卿魯比奧到訪巴拿馬施壓。對(duì)此,，巴拿馬總統(tǒng)穆利諾明確表示,，巴拿馬運(yùn)河的主權(quán)不容置疑，屬于并將永遠(yuǎn)屬于巴拿馬,。

美國(guó)對(duì)拉美國(guó)家的一系列舉動(dòng)被視為霸權(quán)主義的表現(xiàn),，包括威脅奪取巴拿馬運(yùn)河,、將古巴列為“支持恐怖主義國(guó)家”,、提議將“墨西哥灣”更名為“美國(guó)灣”等。這些行為被批評(píng)為對(duì)國(guó)際關(guān)系準(zhǔn)則和國(guó)際法規(guī)的粗暴踐踏,。然而,，巴拿馬運(yùn)河在巴拿馬人民管理下煥發(fā)出勃勃生機(jī)，證明拉美人民有能力掌握自己的命運(yùn),，堅(jiān)定地走獨(dú)立自主的道路。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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