美國(guó)五代機(jī)數(shù)據(jù)“縮水” 推重比爭(zhēng)議引發(fā)關(guān)注(2)

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2025-02-16 16:51:12 大眾日?qǐng)?bào)

分析人士呼吁,，國(guó)際社會(huì)需建立更統(tǒng)一的發(fā)動(dòng)機(jī)性能評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),，以減少因計(jì)算方法不同導(dǎo)致的技術(shù)誤判,。目前,，美國(guó)軍方及制造商尚未對(duì)此作出官方回應(yīng)。

如果該數(shù)據(jù)屬實(shí),，說(shuō)明F-119發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)性能只能算是和我國(guó)渦扇-10B發(fā)動(dòng)機(jī)差不多,。我們研發(fā)渦扇-15（WS-15）發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期以F-119為對(duì)標(biāo)對(duì)象，其公開推重比數(shù)據(jù)為10.8,，這意味著中美發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)差距可能被高估,。

但也有專家強(qiáng)調(diào)，推重比并非衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的唯一標(biāo)準(zhǔn),，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)需權(quán)衡推力,、壽命、維護(hù)性等多重因素,，單純追求推重比可能導(dǎo)致其他性能縮減,。F-119在渦輪前溫度、全包線飛行性能及超音速巡航能力上的優(yōu)勢(shì),，仍使其成為綜合性能領(lǐng)先的產(chǎn)品,。

此次數(shù)據(jù)爭(zhēng)議折射出軍事技術(shù)透明度的復(fù)雜性。我們的心態(tài)也發(fā)生了轉(zhuǎn)變——從盲目崇拜到理性審視,，從被動(dòng)接受到合理質(zhì)疑,。中國(guó)軍工體系通過(guò)持續(xù)投入與開放競(jìng)爭(zhēng)，在航空,、航天、艦船等領(lǐng)域形成自主技術(shù)生態(tài),。自主創(chuàng)新能力才是打破“參數(shù)迷霧”的真正底氣,。

正如外交部長(zhǎng)王毅在慕尼黑安全會(huì)議上所言,，“他強(qiáng)任他強(qiáng)，清風(fēng)拂山崗,；他橫任他橫,，明月照大江”。與其糾結(jié)“美國(guó)是否騙了我們30年”,，不如相信我們的科研人員早已學(xué)會(huì)在迷霧中點(diǎn)亮自己的燈,。畢竟真正的強(qiáng)者，從不活在別人的數(shù)據(jù)里,。

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(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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