蔬菜價格大幅下降,,今年冬天的菜價比去年便宜許多。春節(jié)期間雖然天氣寒冷,,但大多數(shù)蔬菜的價格保持在2到4元之間,,甚至有些比年前還便宜。去年春節(jié)時,,青菜價格高達(dá)8到10元,,很多蔬菜動輒十元起步。
這種現(xiàn)象令人驚訝,。原因之一可能是冷鏈運輸成本的降低,。北方冬季市場上的蔬菜主要依賴南菜北運,即使有暖棚種植,,大部分供應(yīng)仍來自南方,。如果運輸成本下降,北方蔬菜確實有可能與南方蔬菜一樣物美價廉,。
據(jù)統(tǒng)計,,2024年我國冷庫求租量為1759.53萬立方米,同比增長16.51%,;冷庫出租量為3653.71萬立方米,,同比增長33.44%。這意味著有一半的冷庫租不出去。在北京和鄭州等地,,冷庫出租率不到50%,,租金也顯著下降。例如,,在北京,,每平方米每天的租金從一年前的4.5元降至3.5元,跌幅超過兩成,。冷藏部分的價格下跌,,使得南北蔬菜價格趨于一致成為可能。
中國的冷鏈物流隨著電商和物流的發(fā)展而興起,。疫情期間,,居民囤菜需求激增,,推動了冷鏈物流的大發(fā)展,。各地政府積極響應(yīng)政策,大力投資建設(shè)冷庫和冷鏈設(shè)施,。這些設(shè)施有助于降低農(nóng)產(chǎn)品損耗率,,延長銷售周期,并推動農(nóng)產(chǎn)品在全國乃至國際市場流通,。
然而,,盡管消費者對生鮮食品的需求增加,但某些類別如預(yù)制菜的市場需求卻在減少,。凍魚庫存消化周期變長,,豬肉價格穩(wěn)定后國家不再收儲。鮮奶產(chǎn)業(yè)也沒有明顯增長,。相比之下,,冷庫和冷鏈的投資顯得過于超前。
對于消費者而言,,低廉的儲運成本帶來了實惠,。北方蔬菜生產(chǎn)和集散中心山東壽光的菜農(nóng)們發(fā)現(xiàn),批發(fā)市場上的黃瓜竟低至1元/斤,,遠(yuǎn)低于其種植成本,。這主要是因為南菜北運,尤其是云南的反季節(jié)蔬菜產(chǎn)量高,、成本低,,通過綠色通道和冷鏈運輸迅速到達(dá)北方市場。
云南氣候多樣,,土壤肥沃,,適宜冬季蔬菜種植。2024年云南的蔬菜大棚每畝產(chǎn)量達(dá)到8.2萬斤,遠(yuǎn)高于北方的2.7萬斤,。云南和海南的蔬菜源源不斷地運往北方,,導(dǎo)致北方反季節(jié)蔬菜價格下降。
希望冷鏈價格能夠保持合理水平,,實現(xiàn)消費者和儲運經(jīng)營者的共贏,。否則,若冷庫和冷鏈支撐不住大規(guī)模倒閉,,消費者將難以繼續(xù)享受廉價的南方蔬菜,。
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