媒體解讀蒙古國(guó)總理訪華。2月14日,，蒙古國(guó)總理羅·奧云額爾登訪華,，這是他自2021年就任以來(lái)第四次訪問(wèn)中國(guó)。訪問(wèn)期間,，中蒙簽署了關(guān)于甘其毛都—嘎舒蘇海圖口岸跨境鐵路建設(shè),、煤炭貿(mào)易和塔溫陶勒蓋煤礦產(chǎn)能提升的協(xié)議。這是自1955年中蒙簽署二連浩特—扎門(mén)烏德跨境鐵路后兩國(guó)間的首個(gè)鐵路口岸協(xié)議,，標(biāo)志著中蒙在互聯(lián)互通領(lǐng)域的合作邁出重要一步,。

蒙古國(guó)是一個(gè)資源豐富的國(guó)家，煤炭等礦產(chǎn)資源是其經(jīng)濟(jì)的重要支柱,。中國(guó)作為全球最大的能源消費(fèi)國(guó)之一,，對(duì)蒙古國(guó)的煤炭需求持續(xù)增長(zhǎng)。2024年,，中蒙雙邊貿(mào)易額達(dá)190億美元,，其中蒙古國(guó)對(duì)華出口144億美元，占其出口總額的91.3%,。蒙古國(guó)向中國(guó)出口的煤炭數(shù)量從2022年的3100萬(wàn)噸躍升至2024年的8300萬(wàn)噸,。臨近蒙古最大煤礦塔溫陶勒蓋的嘎舒蘇海圖口岸，是蒙古國(guó)對(duì)華出口礦產(chǎn)資源最多的公路口岸,。

盡管毗鄰中國(guó)這樣一個(gè)廣闊的市場(chǎng),，蒙古國(guó)強(qiáng)化對(duì)華經(jīng)貿(mào)合作在情理之中，但基礎(chǔ)設(shè)施不足嚴(yán)重制約了其資源出口的能力,。中蒙邊界長(zhǎng)達(dá)4700公里,，但兩國(guó)之間的鐵路口岸僅有1個(gè)，公路口岸僅有13個(gè),。鐵路口岸的匱乏導(dǎo)致蒙古國(guó)對(duì)華礦產(chǎn)品出口嚴(yán)重依賴公路運(yùn)輸,，這大幅增加了運(yùn)輸成本與通關(guān)壓力。公路運(yùn)輸?shù)某d問(wèn)題也給蒙古國(guó)的公路基礎(chǔ)設(shè)施造成嚴(yán)重破壞,，擾亂當(dāng)?shù)啬撩裆?、破壞自然環(huán)境并衍生多種社會(huì)矛盾。國(guó)際局勢(shì)的不確定性,，尤其是“特朗普2.0”帶來(lái)的潛在貿(mào)易戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn),，也對(duì)依賴出口的蒙古國(guó)經(jīng)濟(jì)構(gòu)成壓力。

現(xiàn)實(shí)讓蒙古深刻認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要性,。甘—嘎鐵路預(yù)計(jì)在2027年投入運(yùn)營(yíng)后,，將極大提升蒙古國(guó)對(duì)華煤炭出口的效率,，降低運(yùn)輸成本，并緩解公路運(yùn)輸帶來(lái)的環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施壓力,。該鐵路每年預(yù)計(jì)運(yùn)輸3000萬(wàn)噸貨物，能夠負(fù)擔(dān)蒙古國(guó)近六成的煤炭出口任務(wù),。奧云額爾登曾表示,，甘—嘎鐵路通車(chē)后，塔溫陶勒蓋的煤炭出口量每年將增加至7000萬(wàn)噸,，從而使蒙古國(guó)的煤炭銷(xiāo)售收入每年增加15億美元,。這對(duì)于外匯儲(chǔ)備僅為50億美元的蒙古國(guó)來(lái)說(shuō)，將極大助力擴(kuò)大自身外匯儲(chǔ)備規(guī)模,。