接入DeepSeek成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)潮流的同時(shí),這股風(fēng)也刮到了汽車行業(yè)。近日,多家知名車企如比亞迪,、廣汽,、吉利,、東風(fēng),、零跑,、智己,、奇瑞等宣布與人工智能公司深度求索(DeepSeek)達(dá)成戰(zhàn)略合作,,共同打造智能汽車新生態(tài)。這些企業(yè)中既有傳統(tǒng)車企,、合資品牌,,也有造車新勢力。
雖然在汽車行業(yè),,“上半場電動(dòng)化,、下半場智能化”已達(dá)成普遍共識(shí),但接入DeepSeek是否能帶來真正的智能革命仍存疑問,。最先宣布接入DeepSeek的是吉利汽車,。2月6日,吉利汽車宣布其自研的大模型星睿與DeepSeek R1大模型完成深度融合,,成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)此融合的車企,。此次融合旨在提升汽車的智能駕駛體驗(yàn),通過DeepSeek R1模型對星睿車控FunctionCall大模型和汽車主動(dòng)交互端側(cè)大模型進(jìn)行蒸餾訓(xùn)練,。未來的吉利智能汽車AI將能夠精準(zhǔn)理解用戶的模糊意圖,,準(zhǔn)確調(diào)用車內(nèi)約2000個(gè)接口,,并基于車內(nèi)外場景主動(dòng)分析用戶潛在需求,提供車輛控制,、主動(dòng)對話,、售后等服務(wù),大幅提高智能交互體驗(yàn),。
緊隨吉利汽車的步伐,,嵐圖、極氪,、寶駿等多個(gè)品牌也在短短幾天內(nèi)宣布與DeepSeek完成深度融合,。截至目前,已有超過20家汽車品牌或汽車集團(tuán)先后接入DeepSeek,。提升智能化的交互體驗(yàn),,讓車端更具“人情味”,,是不少車企接入大模型時(shí)所提及的目的,。事實(shí)上,在此之前,,大模型上車已經(jīng)成為潮流,,無論是引入國內(nèi)大廠的大模型,還是車企自研的MindGPT(理想),、NomiGPT(蔚來)等,,本質(zhì)上都是對座艙智能化的迭代。
嵐圖汽車CEO盧放表示,,搭載DeepSeek后,,用戶與車機(jī)的關(guān)系不再是“命令與執(zhí)行”,而是“朋友式的對話”,。小鵬汽車董事長何小鵬在開工信中提到,,DeepSeek大模型給全球科技圈帶來震撼,它既實(shí)現(xiàn)了媲美OpenAI的體驗(yàn),,又將成本壓縮到極低,。未來十年,AI將驅(qū)動(dòng)汽車發(fā)生遠(yuǎn)超電動(dòng)化的變革,。