蒙古國總理訪華拓寬中蒙致富路。2月14日,,蒙古國總理羅·奧云額爾登訪華,這是他自2021年就任以來第四次訪問中國,。訪問期間,,中蒙簽署了關于甘其毛都—嘎舒蘇海圖口岸跨境鐵路建設、煤炭貿易和塔溫陶勒蓋煤礦產能提升的協(xié)議,。這是自1955年中蒙簽署二連浩特—扎門烏德跨境鐵路后兩國間的首個鐵路口岸協(xié)議,,標志著中蒙在互聯(lián)互通領域的合作邁出重要一步。
蒙古國資源豐富,,煤炭等礦產資源是其經濟的重要支柱,。中國作為全球最大的能源消費國之一,對蒙古國的煤炭需求持續(xù)增長,。2024年,,中蒙雙邊貿易額達190億美元,其中蒙古國對華出口144億美元,,占其出口總額的91.3%,。蒙古國向中國出口的煤炭數(shù)量從2022年的3100萬噸躍升至2024年的8300萬噸。嘎舒蘇海圖口岸是蒙古國對華出口礦產資源最多的公路口岸,,靠近蒙古最大煤礦塔溫陶勒蓋,。
盡管蒙古國毗鄰廣闊的中國市場,但基礎設施不足嚴重制約了其資源出口能力,。中蒙邊界長達4700公里,,但兩國之間的鐵路口岸僅有1個,公路口岸僅有13個,。鐵路口岸的匱乏導致蒙古國對華礦產品出口嚴重依賴公路運輸,,增加了運輸成本與通關壓力。此外,,公路運輸?shù)某d問題還給蒙古國的公路基礎設施造成破壞,,擾亂當?shù)啬撩裆睿茐淖匀画h(huán)境,,并引發(fā)多種社會矛盾,。國際局勢的不確定性也對依賴出口的蒙古國經濟構成壓力,。
加強與中國的合作,拓展穩(wěn)定的貿易通道,,成為蒙古國應對外部風險的重要舉措,。甘—嘎鐵路預計在2027年投入運營后,將極大提升蒙古國對華煤炭出口效率,,降低運輸成本,,并緩解公路運輸帶來的環(huán)境和基礎設施壓力。該鐵路每年預計運輸3000萬噸貨物,,能夠負擔蒙古國近六成的煤炭出口任務,。奧云額爾登表示,甘—嘎鐵路通車后,,塔溫陶勒蓋的煤炭出口量每年將增加至7000萬噸,,使蒙古國的煤炭銷售收入每年增加15億美元,有助于擴大外匯儲備規(guī)模,。
甘—嘎鐵路項目從2004年開始討論,,歷經曲折最終達成共識,。蒙古國希望通過穩(wěn)定的政治環(huán)境保障經濟發(fā)展。2024年,,蒙古國人民黨在議會選舉席位單獨過半數(shù)的情況下仍堅持與第二大黨組成聯(lián)合政府,以避免黨爭內耗拖累經濟,。目前,,奧云額爾登已成為蒙古國20年來唯一任職超過4年的總理,。
在政策穩(wěn)定性與連續(xù)性上升背景下,,蒙古國政府制定了《蒙古國政府2024—2028年行動計劃》,其中甘—嘎等3對口岸跨境鐵路項目位居首位,。通過改善交通基礎設施,蒙古國可以更好地融入區(qū)域經濟,,提升外資吸引力,,并增強經濟抗風險能力。未來,,隨著甘—嘎鐵路項目的實施,,中蒙將繼續(xù)開通滿都拉—杭吉,、策克—西伯庫倫、珠恩嘎達布其—畢其格圖等跨境鐵路項目,,助力蒙古完成“三縱一橫”鐵路網絡目標,,并實現(xiàn)與中國、俄羅斯兩國鐵路網的更好聯(lián)通,。隨著中蒙經貿合作的進一步深化,,兩國間將開啟更多“致富路”。
2月14日,,蒙古國總理羅·奧云額爾登訪華,這是他自2021年就任以來第四次訪問中國,。訪問期間,,中蒙簽署了關于甘其毛都—嘎舒蘇海圖口岸跨境鐵路建設、煤炭貿易和塔溫陶勒蓋煤礦產能提升的協(xié)議
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