2月20日,，34歲的廣州居民李小姐即將出院,，這讓所有關(guān)心她的人松了一口氣。她的病情是由在高鐵上久坐8小時引起的致命性肺栓塞導(dǎo)致的,。2月4日，春節(jié)假期最后一天,，李小姐從四川旅游返回廣州,，旅途中幾乎沒有活動。當(dāng)天晚上8點左右,，高鐵到達(dá)廣州南站后不久,，李小姐突然感到劇烈胸痛和上腹痛，并一度暈厥,。她的丈夫立即呼叫120急救,。

醫(yī)護(hù)人員迅速趕到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)李小姐面色紫紺,，指脈氧飽和度僅為70%,。在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，李小姐的心跳和呼吸停止,，醫(yī)護(hù)人員立即進(jìn)行持續(xù)心臟胸外按壓,，并將她送往祈福醫(yī)院急診科。20點40分,，李小姐被推入急診科,，此時她已無自主心跳和呼吸，全身皮膚冰冷,，面唇紫紺,，雙側(cè)瞳孔對光反射消失。急診科副主任醫(yī)師賴幸樺立即開通危重癥救治綠色通道,，組織醫(yī)護(hù)接手進(jìn)行高質(zhì)量心肺復(fù)蘇,，并進(jìn)行氣管插管和呼吸機(jī)機(jī)械通氣，靜脈用藥搶救治療,。經(jīng)過14分鐘的緊張搶救,，李小姐恢復(fù)自主心律，血氧飽和度升至88%,。

然而,，21點12分，李小姐的心跳再次停止,。醫(yī)護(hù)人員再次進(jìn)行心臟胸外按壓及藥物復(fù)蘇,，并請ICU、心內(nèi)科,、呼吸內(nèi)科相關(guān)?？茖＜衣?lián)合會診。6分鐘后,，李小姐成功恢復(fù)自主心律且維持穩(wěn)定,。隨后,，她被護(hù)送至放射科進(jìn)行肺動脈CTA等檢查，確診為高危急性肺栓塞,。賴幸樺表示,，肺栓塞是一種極其兇險的疾病，死亡率極高,，急診科的搶救只是第一步,，后續(xù)在ICU治療才是真正的考驗。

檢查結(jié)果顯示,，李小姐雙肺存在大面積肺栓塞,。ICU主任劉云松和主治醫(yī)師馬雪琪立即制定了溶栓治療和后備方案。馬雪琪回憶道,，李小姐轉(zhuǎn)入ICU時仍處于深昏迷狀態(tài),，GCS評分僅為3分，團(tuán)隊立即給予呼吸循環(huán)支持和腦保護(hù)治療,，并進(jìn)行溶栓治療,。通過溶栓治療，李小姐的氧合情況和循環(huán)狀態(tài)逐漸改善,。除了溶栓治療，器官支持也是治療的重要措施,。醫(yī)護(hù)人員通過呼吸機(jī)機(jī)械通氣維持患者的呼吸功能,，確保充足的氧氣供應(yīng)；通過藥物調(diào)節(jié)維持血壓穩(wěn)定,，保障重要器官的血液灌注,。同時，進(jìn)行了24小時不間斷的監(jiān)測和護(hù)理,，隨時應(yīng)對可能出現(xiàn)的并發(fā)癥,。經(jīng)過ICU團(tuán)隊的精心治療和護(hù)理，李小姐的病情逐漸穩(wěn)定,，最終成功脫離生命危險,。

數(shù)據(jù)顯示，2024年我國全年客運(yùn)量高達(dá)645億人次,，其中鐵路旅客發(fā)送量達(dá)到43.12億人次,，同比增長11.9%。鐵路運(yùn)輸,，尤其是高鐵,，因其便捷性和高效性成為人們出行的首選。然而,，長時間乘坐交通工具并久坐不動會顯著增加肺栓塞的風(fēng)險,。據(jù)馬雪琪介紹,，血栓通常起源于下肢深靜脈，久坐會導(dǎo)致血液循環(huán)減慢,，從而增加血栓形成的風(fēng)險,。對于長途出行的旅客，建議每隔1-2小時起身活動,，哪怕是簡單的伸展運(yùn)動或在車廂內(nèi)走動幾分鐘,，都能有效促進(jìn)血液循環(huán)。特別是有靜脈曲張,、肥胖,、吸煙等高危因素的人群，更應(yīng)格外注意,。此外,，在長途旅行中多喝水，保持身體水分充足,，避免血液黏稠度過高,。同時，穿著舒適的衣物和鞋子,，避免過緊的束縛,，以免影響血液循環(huán)。肺栓塞的早期癥狀可能不明顯,，一旦出現(xiàn)胸痛,、呼吸困難、暈厥等癥狀,，應(yīng)立即就醫(yī),。早期診斷和治療是挽救生命的關(guān)鍵。