在國家鐵道試驗中心,,工程師們正為CR450動車組樣車進行稱重試驗,。該動車組設計時速可達400公里,,但在現有線路上運行時,為了減輕對軌道的沖擊,,列車需減重10%以上,。
CR450動車組是基于運營中的CR400動車組的技術突破,被列為國家“十四五”規(guī)劃科技創(chuàng)新工程重點項目,。研發(fā)團隊圍繞首次應用于動車組的永磁牽引電機進行了數百次極端工況模擬試驗,。為了降低高速行駛時的空氣阻力,科研人員解決了共振和散熱等難題,,首次將車底整個轉向架區(qū)域包覆起來,。
目前,CR450動車組樣車的牽引,、制動,、噪聲等多個專業(yè)試驗團隊已完成靜態(tài)和低速動態(tài)調試試驗,下一步將進行逐級提速動態(tài)運行試驗,。2025年,,國鐵集團計劃利用滬渝蓉高鐵武宜段等新線路進行聯調,加快完成CR450動車組的型式試驗,,并開展多速度級別和多場景的科研試驗及運用考核,。
12月29日,,CR450動車組樣車在北京首次亮相,標志著“CR450科技創(chuàng)新工程”取得重大突破,。一列CR450AF彰顯“銳龍追夢”,,另一列CR450BF寓意“科技之光”
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