時速400公里高鐵列車來了全球最快高鐵亮相

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2024-12-29 13:34:36 每日經(jīng)濟新聞

12月29日,，CR450動車組樣車在北京首次亮相,，標志著“CR450科技創(chuàng)新工程”取得重大突破。一列CR450AF彰顯“銳龍追夢”,，另一列CR450BF寓意“科技之光”,。未來投入商業(yè)運營后,，該動車組的運營時速將達到400公里，成為全球最快的高鐵列車,。

CR450動車組樣車在運營速度,、運行能耗、車內(nèi)噪聲和制動距離等主要指標上達到國際領(lǐng)先水平,。試驗速度為每小時450公里,，運營速度為每小時400公里。這將極大提升我國鐵路科技創(chuàng)新水平和技術(shù)自立能力,，進一步鞏固我國高鐵技術(shù)的世界領(lǐng)先地位,。

CR450動車組具有更短的制動距離和更優(yōu)的運行穩(wěn)定性，在運營速度提升的情況下,，制動距離基本保持不變,。整車運行阻力降低22%，重量減輕10%,。車內(nèi)噪聲降低2分貝,，客室服務(wù)空間增加4%，提供多樣化,、便利化和個性化的服務(wù),，提升了乘坐體驗,。此外，行車與控制,、司機智能交互,、安全監(jiān)控和旅客智能服務(wù)等領(lǐng)域均得到全面升級。

國鐵集團計劃安排CR450動車組樣車進行一系列線路試驗和考核,，以進一步檢驗各項性能并優(yōu)化技術(shù)指標,，爭取早日投入商業(yè)運營，更好地服務(wù)人民群眾的美好旅行生活,。從2018年起,，國鐵集團開始探索時速400公里的商業(yè)運營技術(shù)，并在2021年正式啟動“CR450科技創(chuàng)新工程”,。2022年發(fā)布了CR450動車組總體技術(shù)條件,，并進行了大量仿真計算和試驗驗證。2022年至2023年,，分別在彌蒙和福廈高鐵進行了新技術(shù)部件換裝試驗,。2024年正式啟動樣車生產(chǎn)，廣泛應(yīng)用智能制造技術(shù),，確保了CR450動車組樣車順利下線,。

為了研發(fā)更高速度、更加安全,、更加環(huán)保,、更加節(jié)能和更加智能的復興號動車組新產(chǎn)品，國鐵集團組織在福廈高鐵福清至泉州區(qū)段開展了新技術(shù)部件在更高運行速度條件下的性能驗證試驗,。6月28日在湄洲灣跨海大橋,，試驗列車以單列時速453公里、相對交會時速891公里運行,；6月29日在海尾隧道,，試驗列車以單列時速420公里、相對交會時速840公里運行,，對新技術(shù)部件進行了有效的性能驗證,，各項指標表現(xiàn)良好，標志著CR450動車組研制取得階段性成果,，為“CR450科技創(chuàng)新工程”的順利實施打下了堅實基礎(chǔ),。

此次性能驗證試驗由國鐵集團組織鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟相關(guān)單位共同實施，開展57項科研試驗,，驗證CR450動車組新技術(shù)部件的技術(shù)可行性和性能穩(wěn)定性。試驗獲取了新技術(shù)部件在不同速度和工況條件下的數(shù)據(jù)特征,，表明新技術(shù)運用實現(xiàn)了動車組相關(guān)指標的新提升,，對于實現(xiàn)鐵路高水平科技自立自強,，鞏固和擴大中國高鐵世界領(lǐng)跑優(yōu)勢具有重要意義。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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