印尼司機開中國高鐵被350時速嚇壞
雅萬高鐵已順利通車一周年,,這條連接雅加達與萬隆的高速鐵路取代了原有建于100多年前荷蘭殖民地時期的老鐵路,。老鐵路設施陳舊,,平均時速僅三四十公里,,難以滿足現(xiàn)代交通需求,。2023年10月17日,,中印尼合作建設的雅加達至萬隆高速鐵路開通運行,,兩地間最快旅行時間由3.5小時壓縮至40分鐘,。
一位印尼高鐵司機學員表示,第一次體驗這列高鐵時感到非常驚訝,,因為速度達到了350公里/小時,,讓他感到有些緊張。雅萬高鐵不僅是印尼的首條高鐵線路,,也是整個東南亞地區(qū)的首條高鐵,。值得注意的是,印尼已有整整100年未修建過新鐵路,。過去宗主國修建的鐵路主要是為了掠奪印尼的自然資源,,而非促進經(jīng)濟發(fā)展,因此路線規(guī)劃并不合理,。
印尼總人口約為2.72億,,其中首都雅加達的人口密度驚人,達到了1100萬,,甚至超過了上海,。這一高密度的人口分布導致雅加達城市交通極為擁堵,被《時代周刊》評為全球交通堵塞最嚴重的國家之一,。在雅加達,,原本只需30分鐘的車程,往往因擁堵而延長至2-3小時,。
隨著中國為印尼修建的雅萬高鐵的開通,,這一困境得到了顯著改善。雅萬高鐵最高時速可達350公里,,從雅加達到萬隆的旅程僅需30分鐘即可到達,。這不僅極大地縮短了旅行時間,還促進了人口和貨物的快速流通,,為印尼經(jīng)濟注入了新的活力,。盡管雅萬高鐵的造價高達60億美元,但印尼官方預計在未來40年內(nèi),,這條高鐵將創(chuàng)造超過231億美元的收入,,為印尼的經(jīng)濟發(fā)展帶來長遠的積極影響,。