飛機逐漸在跑道上停止滑行,,張熹再次撥通電話:“女士,看到您的航班剛落地,我已經(jīng)在機場等候了,。”他希望讓乘客放心,他已經(jīng)提前到達,。張熹是杭州數(shù)十萬網(wǎng)約車司機之一,在攜程平臺上分數(shù)年度第一,,同行稱他為“單王”,。乘客們習慣叫他“師傅”,并不知道他曾是一名北漂程序員,;而在車外,,他是丈夫,、爸爸和兒子。辭職,、換工作,、失業(yè)、努力跑車,,他在一次次起伏中學會了與生活妥協(xié)和抗爭,。
最近,記者走近張熹,,與他一起吃飯,、搶單、接送機,,發(fā)現(xiàn)他的故事不僅僅關于跑車,,更在于通過熾熱而努力的生活,溫暖城市的晝夜,。在過去的兩個多月里,,張熹幾乎沒有完整休息過一晚。除了常規(guī)的白班,、晚班,,他還需要搶單累加分數(shù)。因為要服務更多訂單,,他的休息時間被碎片化分割成兩三個小時或四五個小時,。“習慣了一邊等乘客航班落地,,一邊在車里瞇會兒?!彼f這樣的節(jié)奏已經(jīng)習以為常,。根據(jù)平臺規(guī)則,成為“單王”不僅需要接單多,,還需要通過一套嚴格的考評體系,,包括每月分數(shù)穩(wěn)定在核心圈,以及單量和好評數(shù)等綜合成績,。
在過去一年,,張熹成為杭州3000多名機場專線司機中唯一的“單王”,獲得攜程授予的“城市王者”獎牌,。他坦言,,為了達到這個目標,必須比別人付出更多,。忙的時候一天接十多單,,為了省出時間睡覺,只吃泡面。盡管如此,,張熹表示不會厭倦這種生活,,因為他覺得時間不夠用,所以盡量在飲食上節(jié)省時間,。
跑車賺錢與照顧家庭一直是個矛盾體,。妻子總是一邊叮囑他少吃泡面,一邊又買好一箱泡面讓他帶上車,。凌晨跑完車后,,他會先解決女兒的數(shù)學難題,并給妻子留言解題思路,。一周或10天,,張熹才能回家一次,在家的四五個小時里,,他還要洗澡,、換衣服、吃飯,,陪伴孩子,。談及家人時,他笑著抹去眼角的淚,。