特斯拉宣布為中國(guó)客戶分批次更新軟件,，推出城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能。此次更新優(yōu)化了現(xiàn)有的NOA自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛功能,，車(chē)輛能夠在通行受控道路和城市道路上使用Autopilot自動(dòng)輔助駕駛,，根據(jù)導(dǎo)航路線引導(dǎo)車(chē)輛駛出匝道和交叉口，在路口識(shí)別交通信號(hào)燈進(jìn)行直行,、左轉(zhuǎn),、右轉(zhuǎn)、掉頭等動(dòng)作,，并根據(jù)速度和路線自動(dòng)變道,。在未設(shè)置導(dǎo)航路線時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況選擇最優(yōu)道路行駛,。

今年1月26日,，有特斯拉Model 3用戶收到了增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能(EAP)的試用通知，試用期截止到2025年2月25日,。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為,，目前中國(guó)高階智能駕駛滲透率約為2%，預(yù)計(jì)到2025年,，在華為,、小鵬、理想及比亞迪等車(chē)企的推動(dòng)下,，這一比例有望突破5%,。FSD作為特斯拉的一大賣(mài)點(diǎn)，其進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)將提升部分消費(fèi)者對(duì)特斯拉的興趣,，使特斯拉在與本土對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位,。

FSD進(jìn)入中國(guó)的過(guò)程一波三折。去年4月,，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克表示FSD可能很快就會(huì)在中國(guó)實(shí)現(xiàn),。7月，他進(jìn)一步透露計(jì)劃在歐洲和中國(guó)申請(qǐng)監(jiān)管批準(zhǔn)以實(shí)施監(jiān)督下的FSD,，預(yù)計(jì)2024年底前獲得批準(zhǔn),。然而，由于特斯拉軟件在美國(guó)引發(fā)的事故以及數(shù)據(jù)安全問(wèn)題，中國(guó)審批部門(mén)尚未批準(zhǔn)該技術(shù),。特斯拉官方隨后表示,，計(jì)劃2025年第一季度在中國(guó)和歐洲推出FSD，但仍需監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn),。

在今年1月的一次采訪中,，馬斯克提到特斯拉希望在2025年的某個(gè)時(shí)候在中國(guó)推出受監(jiān)督版本的FSD。他指出,，中國(guó)的公交車(chē)道和一些限制為部署FSD帶來(lái)復(fù)雜局面,。中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)廣泛接入DeepSeek降低了自動(dòng)駕駛的技術(shù)門(mén)檻,，有助于加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,。他表示，隨著全民智駕時(shí)代的到來(lái),，大量數(shù)據(jù)采集將促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)迭代升級(jí),。

特斯拉FSD的到來(lái)無(wú)疑對(duì)中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。某智駕公司高層指出,，盡管FSD本質(zhì)上是L2級(jí)別的輔助駕駛，駕駛員仍需承擔(dān)法律責(zé)任,，但它會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)形成強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng),，促使它們提高自身能力。華為高管余承東則表示有信心贏得競(jìng)爭(zhēng),，他認(rèn)為即使不帶激光雷達(dá)的華為智駕也優(yōu)于FSD,，而帶激光雷達(dá)的版本性能更佳。