院士回應(yīng)特斯拉FSD入華傳聞智駕競爭加劇

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2025-02-25 17:49:34 財聯(lián)社

特斯拉宣布為中國客戶分批次更新軟件，推出城市道路Autopilot自動輔助駕駛功能,。此次更新優(yōu)化了現(xiàn)有的NOA自動輔助導(dǎo)航駕駛功能,，車輛能夠在通行受控道路和城市道路上使用Autopilot自動輔助駕駛，根據(jù)導(dǎo)航路線引導(dǎo)車輛駛出匝道和交叉口,，在路口識別交通信號燈進(jìn)行直行,、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn),、掉頭等動作,，并根據(jù)速度和路線自動變道。在未設(shè)置導(dǎo)航路線時,，系統(tǒng)會根據(jù)實(shí)際情況選擇最優(yōu)道路行駛,。

今年1月26日，有特斯拉Model 3用戶收到了增強(qiáng)版自動輔助駕駛功能(EAP)的試用通知,，試用期截止到2025年2月25日,。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，目前中國高階智能駕駛滲透率約為2%，預(yù)計到2025年,，在華為、小鵬,、理想及比亞迪等車企的推動下,，這一比例有望突破5%。FSD作為特斯拉的一大賣點(diǎn),，其進(jìn)入中國市場將提升部分消費(fèi)者對特斯拉的興趣,，使特斯拉在與本土對手的競爭中占據(jù)有利地位。

FSD進(jìn)入中國的過程一波三折,。去年4月,，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克表示FSD可能很快就會在中國實(shí)現(xiàn)。7月,，他進(jìn)一步透露計劃在歐洲和中國申請監(jiān)管批準(zhǔn)以實(shí)施監(jiān)督下的FSD,，預(yù)計2024年底前獲得批準(zhǔn)。然而,，由于特斯拉軟件在美國引發(fā)的事故以及數(shù)據(jù)安全問題,，中國審批部門尚未批準(zhǔn)該技術(shù)。特斯拉官方隨后表示,，計劃2025年第一季度在中國和歐洲推出FSD,，但仍需監(jiān)管部門批準(zhǔn)。

在今年1月的一次采訪中,，馬斯克提到特斯拉希望在2025年的某個時候在中國推出受監(jiān)督版本的FSD,。他指出，中國的公交車道和一些限制為部署FSD帶來復(fù)雜局面,。中國科學(xué)院院士歐陽明高認(rèn)為,，中國汽車企業(yè)廣泛接入DeepSeek降低了自動駕駛的技術(shù)門檻，有助于加速自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,。他表示,，隨著全民智駕時代的到來，大量數(shù)據(jù)采集將促進(jìn)自動駕駛技術(shù)迭代升級,。

特斯拉FSD的到來無疑對中國市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,。某智駕公司高層指出，盡管FSD本質(zhì)上是L2級別的輔助駕駛,，駕駛員仍需承擔(dān)法律責(zé)任,，但它會對國內(nèi)企業(yè)形成強(qiáng)有力競爭，促使它們提高自身能力,。華為高管余承東則表示有信心贏得競爭,，他認(rèn)為即使不帶激光雷達(dá)的華為智駕也優(yōu)于FSD，而帶激光雷達(dá)的版本性能更佳。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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