特朗普政府航運(yùn)新規(guī)或沖擊全球產(chǎn)業(yè)鏈高額費(fèi)用增加運(yùn)輸成本

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2025-02-25 19:14:37 時(shí)代財(cái)經(jīng)

特朗普政府計(jì)劃對(duì)中國(guó)航運(yùn)公司以及所有中國(guó)制造的船只進(jìn)入美國(guó)港口時(shí)征收高額費(fèi)用,。美國(guó)貿(mào)易代表辦公室2月21日宣布,，擬對(duì)中國(guó)航運(yùn)公司、中國(guó)建造的船舶及任何船隊(duì)中包含至少一艘中國(guó)建造船舶或在中國(guó)船廠訂購(gòu)了新船的運(yùn)營(yíng)商征收高額美國(guó)港口費(fèi)用,，每次約數(shù)百萬(wàn)美元,。這一舉措可能會(huì)導(dǎo)致更高的貨運(yùn)成本，最終由美國(guó)的進(jìn)口商和出口商承擔(dān),。

特朗普政府航運(yùn)新規(guī)或沖擊全球產(chǎn)業(yè)鏈高額費(fèi)用增加運(yùn)輸成本

具體條款包括：對(duì)于中國(guó)船舶運(yùn)營(yíng)商,，中國(guó)籍船舶單航次進(jìn)入美國(guó)港口時(shí)，收費(fèi)上限為100萬(wàn)美元,，或按載貨量每?jī)魢?000美元計(jì)算；對(duì)于中國(guó)建造船舶的船隊(duì),，根據(jù)船隊(duì)中中國(guó)造船舶比例,，單航次收費(fèi)最高可達(dá)150萬(wàn)美元（占比超50%）、75萬(wàn)美元（25%-50%）或50萬(wàn)美元（0%-25%）,；對(duì)于訂購(gòu)中國(guó)船舶的運(yùn)營(yíng)商,，若訂單中中國(guó)造船占比超50%，單航次收費(fèi)100萬(wàn)美元,；25%-50%收費(fèi)75萬(wàn)美元,；0%-25%收費(fèi)50萬(wàn)美元。

值得注意的是,，中國(guó)制造船舶在全球船東手中占有較高份額,，若該法案實(shí)施，從事中美航線的全球船公司將遭受直接沖擊,，全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈也可能受到影響,。

2024年，在新一輪全球造船市場(chǎng)上升周期的加持下,，我國(guó)船企實(shí)現(xiàn)油,、散,、集、氣四大主力船型訂單批量承接,，船舶產(chǎn)品出口到197個(gè)國(guó)家和地區(qū),，出口金額同比增長(zhǎng)58.7%。中國(guó)工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示,，2024年全國(guó)造船完工量4818萬(wàn)載重噸,，同比增長(zhǎng)13.8%；新接訂單量11305萬(wàn)載重噸,，同比增長(zhǎng)58.8%,；截至12月底，手持訂單量20872萬(wàn)載重噸,，同比增長(zhǎng)49.7%,。去年我國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計(jì)分別占全球總量的55.7%,、74.1%和63.1%,，三大造船指標(biāo)連續(xù)15年全球第一。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王東波在接受媒體采訪時(shí)表示,，2024年新接訂單量突破歷史高點(diǎn),，占世界市場(chǎng)份額達(dá)74.1%，這說(shuō)明未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)全球所造的船中有七成以上是中國(guó)制造,。

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