2月22日,，廣州市應(yīng)急管理局發(fā)布了廣州增城花莞高速“8·18”較大道路交通事故的調(diào)查報(bào)告,。2024年8月18日晚，在廣州市增城區(qū)花莞高速上行45km800m路段處,，一輛哈啰順風(fēng)車(chē)追尾因事故橫跨多個(gè)車(chē)道的貨車(chē),，導(dǎo)致小車(chē)上3人死亡2人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)450.64萬(wàn)元,。

事故發(fā)生經(jīng)過(guò)如下：2024年8月18日23時(shí)23分,，陳某駕駛贛AK92號(hào)重型半掛牽引車(chē)和贛AK6掛號(hào)重型倉(cāng)柵式半掛車(chē)從南香山服務(wù)區(qū)出口匝道進(jìn)入慢車(chē)道。隨后,，黃某軍駕駛粵BLS4號(hào)重型廂式貨車(chē)追尾碰撞該半掛車(chē)后斜停,，車(chē)身橫跨應(yīng)急車(chē)道等多條車(chē)道，車(chē)尾位于中間車(chē)道,，黃某軍被困駕駛位,。

大約1分鐘46秒后，何某華駕駛粵ADK06號(hào)小型轎車(chē)搭載乘客鄺某華,、蔣某娣,、楊某穎、楊某先沿中間車(chē)道行駛，車(chē)頭碰撞了黃某軍的貨車(chē)車(chē)尾,。事故造成蔣某娣和楊某穎當(dāng)場(chǎng)死亡,，何某華在醫(yī)院搶救無(wú)效于次日凌晨3時(shí)33分死亡，鄺某華和楊某先受傷,。

此前,，何某華駕車(chē)在湖南省永州市道縣萬(wàn)家莊街接上通過(guò)哈啰順風(fēng)車(chē)平臺(tái)下單的乘客蔣某娣、楊某先及其11月齡幼兒楊某穎,，在清遠(yuǎn)市陽(yáng)山小江鎮(zhèn)鄺塘村接上另一乘客鄺某華,，最終在事發(fā)路段發(fā)生碰撞。

事故直接原因在于黃某軍過(guò)度疲勞仍駕駛安全技術(shù)性能不合格的機(jī)動(dòng)車(chē),，且碰撞了陳某駕駛的反光標(biāo)識(shí)不合格并在高速公路上低速行駛的機(jī)動(dòng)車(chē),，導(dǎo)致第一次碰撞事故發(fā)生。而何某華長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離駕駛,，在乘客未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，且未按照操作規(guī)范安全駕駛,，遇事采取措施不及時(shí),，追尾碰撞前序事故中尚未能做出警示和撤離的車(chē)輛，導(dǎo)致3人死亡2人受傷,。

調(diào)查報(bào)告指出,，本次事故的小型轎車(chē)駕駛員使用廣州市政策不允許的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛注冊(cè)并開(kāi)展私人小客車(chē)合乘（順風(fēng)車(chē)）業(yè)務(wù)，即非法營(yíng)運(yùn),。此外,，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛租賃企業(yè)對(duì)合同駕駛員的營(yíng)運(yùn)方式和日常駕駛行為放任不管。駕駛員道路交通安全意識(shí)不足,，運(yùn)輸企業(yè)對(duì)車(chē)輛安全技術(shù)性能的管理水平仍需提高,。

針對(duì)事故暴露出的主要教訓(xùn),，事故調(diào)查組提出了多項(xiàng)防范措施建議,，包括強(qiáng)化對(duì)順風(fēng)車(chē)平臺(tái)相關(guān)工作的監(jiān)管，要求各類(lèi)順風(fēng)車(chē)平臺(tái)建立健全順風(fēng)車(chē)人車(chē)管理制度,，尤其是駕駛員注冊(cè)接入,、信息審核工作方面的管理制度。同時(shí),，督促平臺(tái)企業(yè)強(qiáng)化駕駛員接單行為約束,，對(duì)于長(zhǎng)期接取長(zhǎng)距離訂單導(dǎo)致24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)長(zhǎng)超過(guò)8小時(shí)的情況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)整治，并列出利用當(dāng)?shù)卣叨惚鼙O(jiān)管,、開(kāi)展非法營(yíng)運(yùn)的明細(xì)清單,，及時(shí)移交當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門(mén)查處。