特斯拉FSD正式入華,。北京時(shí)間2月25日,，特斯拉官網(wǎng)發(fā)布了2024.45.32.12軟件更新公告,，計(jì)劃向用戶(hù)分批推送城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛,、駕駛室攝像頭以及地圖包版本更新三項(xiàng)功能。然而,，公告發(fā)布不久后被撤下,，引發(fā)廣泛關(guān)注與討論。

此次OTA升級(jí)了城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛,，優(yōu)化了現(xiàn)有的NOA自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛功能,。車(chē)輛在通行受控道路和城市道路上使用Autopilot時(shí)，可以根據(jù)導(dǎo)航路線(xiàn)引導(dǎo)車(chē)輛駛出匝道和交叉口,，在路口識(shí)別交通信號(hào)燈進(jìn)行直行,、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn),、掉頭等動(dòng)作,，并根據(jù)速度和路線(xiàn)自動(dòng)變道。若未設(shè)置導(dǎo)航路線(xiàn),，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)道路實(shí)際情況選擇最優(yōu)道路行駛,。

此外，駕駛艙攝像頭功能也得到了強(qiáng)化,，可以判斷駕駛員的注意力是否集中,，并通過(guò)警報(bào)提醒車(chē)主在智能輔助駕駛系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)將注意力集中在道路上。地圖包版本更新為CN-2025.8-15218,。特斯拉官方表示,，駕駛室攝像頭視頻僅在車(chē)輛內(nèi)部處理，任何人包括特斯拉公司均無(wú)權(quán)訪(fǎng)問(wèn),。

盡管此次升級(jí)看似是消費(fèi)者期待已久的FSD功能,，但知情人士透露，特斯拉公司正在為中國(guó)客戶(hù)提供類(lèi)似于美國(guó)市場(chǎng)上FSD的駕駛輔助功能。特斯拉公關(guān)人員表示,，“特斯拉智駕功能”更新這一說(shuō)法沒(méi)有問(wèn)題,。

同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授朱西產(chǎn)指出，此次更新屬于“標(biāo)題大,，內(nèi)容小”,，升級(jí)的FSD功能并非完全體，與美國(guó)版FSD不能相提并論,，只是增加了城市領(lǐng)航功能,，并不具備車(chē)位到車(chē)位以及脫手功能。他認(rèn)為國(guó)內(nèi)推送的FSD功能頂多算V12版本,，而美國(guó)版FSD已迭代到V13.2版本。要體驗(yàn)此次升級(jí)功能,，需搭載全新一代自動(dòng)輔助駕駛硬件（HW4.0）并選裝價(jià)值6.4萬(wàn)元的完全自動(dòng)駕駛能力版本（FSD）,，這意味著車(chē)型要求是2024年2月之后的Model Y/3及新款Model S/X。

回顧特斯拉FSD入華歷程,，可謂一波三折,。2023年8月10日，一位自稱(chēng)特斯拉中國(guó)分析師的博主在社交平臺(tái)爆料稱(chēng),，特斯拉FSD測(cè)試版已推送至中國(guó)市場(chǎng),，初期將以“影子模式”收集數(shù)據(jù)。進(jìn)入2024年,，特斯拉FSD入華的消息逐漸頻繁,。4月20日，有特斯拉中國(guó)車(chē)主詢(xún)問(wèn)馬斯克FSD入華時(shí)間,，得到回復(fù)稱(chēng)可能很快實(shí)現(xiàn),。隨后馬斯克來(lái)華尋求與中方官員會(huì)面，討論在中國(guó)推出全自動(dòng)駕駛（FSD）并獲得批準(zhǔn),。特斯拉還與百度達(dá)成協(xié)議,，在地圖和導(dǎo)航領(lǐng)域展開(kāi)合作，以?huà)咔錐SD入華關(guān)鍵障礙,。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì),、國(guó)家計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急技術(shù)處理協(xié)調(diào)中心發(fā)布的通報(bào)顯示，特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)生產(chǎn)的全部車(chē)型符合合規(guī)要求,，各地有望解除對(duì)特斯拉等智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的禁行禁停限制,。

然而，特斯拉FSD入華進(jìn)程多次受阻,。7月,，馬斯克表示將在歐洲和中國(guó)申請(qǐng)監(jiān)管批準(zhǔn)以實(shí)施監(jiān)督下的特斯拉FSD，但因擔(dān)憂(yōu)特斯拉軟件在美國(guó)引發(fā)事故及數(shù)據(jù)安全問(wèn)題，中國(guó)審批部門(mén)尚未批準(zhǔn),。9月,，特斯拉確認(rèn)計(jì)劃2025年第一季度在中國(guó)和歐洲推出FSD，但仍需監(jiān)管批準(zhǔn),。2025年1月,，馬斯克指出FSD入華的最大難點(diǎn)之一是中國(guó)復(fù)雜的公交車(chē)道規(guī)則。2月初,，馬斯克進(jìn)一步透露FSD入華面臨雙重困境,，中國(guó)訓(xùn)練的數(shù)據(jù)無(wú)法出境，而美國(guó)限制也禁止特斯拉在中國(guó)使用先進(jìn)的GPU進(jìn)行必要的計(jì)算訓(xùn)練,。

盡管此次更新并非完全體FSD,，但無(wú)疑讓人們看到了特斯拉在推動(dòng)FSD入華方面的持續(xù)努力。隨著特斯拉FSD入華有望形成技術(shù)鯰魚(yú)效應(yīng),，倒逼國(guó)內(nèi)車(chē)企加速智駕研發(fā),，推動(dòng)算法優(yōu)化和數(shù)據(jù)閉環(huán)能力。同時(shí),，國(guó)內(nèi)相關(guān)部門(mén)可能會(huì)加快完善智能駕駛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī),，建立更加統(tǒng)一、嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范,。不過(guò),，特斯拉采用的純視覺(jué)方案在惡劣天氣或臨時(shí)復(fù)雜狀況下感知模型的泛化性能面臨挑戰(zhàn)，且針對(duì)國(guó)內(nèi)道路上常見(jiàn)的加塞,、非機(jī)動(dòng)車(chē)混行等情況,，特斯拉FSD的本地化適配還需加強(qiáng)。此外,，特斯拉FSD高達(dá)6.4萬(wàn)元的選裝價(jià)格相比國(guó)內(nèi)其他高階智駕方案并無(wú)優(yōu)勢(shì),。