美國一機場險些再出相撞事故未授權(quán)飛機闖入跑道

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-02-26 14:52:07 每日經(jīng)濟新聞

當?shù)貢r間2月25日,，美國西南航空公司一架波音737-800型客機在芝加哥中途國際機場降落時,，因一架未經(jīng)授權(quán)進入跑道的商務(wù)客機被迫中止降落,。涉事商務(wù)飛機為龐巴迪挑戰(zhàn)者350,，當時正從芝加哥飛往田納西州諾克斯維爾。事后,，西南航空客機安全復飛并成功降落,。美國聯(lián)邦航空管理局正在調(diào)查此次事件。

美國一機場險些再出相撞事故

近期,，美國發(fā)生了多起民航事故,。1月2日，加利福尼亞州南部富勒頓市發(fā)生單引擎小飛機墜毀事故,，造成至少2人死亡和18人受傷,。1月31日，賓夕法尼亞州費城的一架小型飛機墜毀,，導致機上6人及地面1人遇難,。2月6日，白令航空公司一架從阿拉斯加州尤納拉克利特飛往諾姆的飛機失聯(lián)后確認墜毀,，機上10人全部遇難,。2月10日，亞利桑那州斯科茨代爾機場兩架飛機相撞,，造成1人死亡,、4人受傷。

美國一機場險些再出相撞事故未授權(quán)飛機闖入跑道

這些事故反映出美國航空系統(tǒng)中的多個問題,。據(jù)美國國家運輸安全委員會的數(shù)據(jù),，航空事故通常是多種因素共同作用的結(jié)果，其中人為和環(huán)境因素占80.56%,。中國科技新聞學會元宇宙科技傳播專委會主任委員楊溟表示,，現(xiàn)代航空事故往往是多個因素疊加的結(jié)果。根據(jù)事故鏈理論,，任何一個環(huán)節(jié)的及時干預(yù)都可能避免事故的發(fā)生,。華盛頓撞機事故中，空管人手不足,、夜間訓練管理等多個風險因素的疊加最終導致悲劇發(fā)生,，這反映出美國現(xiàn)行空域管理體系存在重大缺陷。

美國一機場險些再出相撞事故未授權(quán)飛機闖入跑道

資深機長陳建國指出,，美國航空業(yè)發(fā)達,，每天有2萬余架次的商業(yè)飛行，占全球航空業(yè)的近六分之一,。飛機基數(shù)大增加了事故發(fā)生的可能性,。此外，不同的飛行規(guī)則混合運行也增加了風險,。例如,，一些飛機遵守儀表飛行規(guī)則，飛行員依賴管制員保持間隔,；而另一些飛機采取目視飛行規(guī)則,，飛行員需肉眼觀察保持間隔。這種情況下,，飛機接近的風險較高,，此前曾有許多“差點相撞”的報告。

這些事故并沒有特別明顯的共性原因,，有的可能是機械故障,，有的是飛行員操作失誤，有些原因尚不明確,。唯一可以確定的是,，飛機數(shù)量增多確實增加了事故的可能性。

(責任編輯：張小花 TT1000)

關(guān)閉

美國一機場險些再出相撞事故 未授權(quán)飛機闖入跑道

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

美國一機場險些再出相撞事故未授權(quán)飛機闖入跑道