曝奔馳中國裁員最高賠償N+11。2月26日,,根據(jù)媒體消息,,奔馳在國內啟動了裁員計劃。此前的傳聞最終成為現(xiàn)實,。
奔馳中國近期約談了部分員工,,并當天啟動裁員,裁員比例約為15%,。本輪裁員主要涉及銷售和汽車金融兩個體系,,公司主體主要是梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司和梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司,研發(fā)體系暫未涉及,。被裁員工除了可以獲得N+9的賠償外,,如果未來兩個月內沒有入職新公司,奔馳中國還會為其額外發(fā)放3月和4月的工資,。這意味著最高的賠付相當于N+11,。
接近奔馳中國的人士透露,這次裁員是“普裁”,,幾乎每個部門都有參與,。被裁員工中大部分是簽訂了“無固定期限”勞動合同的雇員。按照奔馳中國的傳統(tǒng),,員工首次簽約通常是三年,,第一次續(xù)簽為兩年,再次續(xù)簽則簽訂無固定期限的勞動合同,。這表明許多被裁員工已在奔馳中國工作五年以上,。
對于奔馳中國各個板塊的員工來說,,裁員的消息從去年下半年就開始流傳。在公布裁員的前一天,,即2月25日,,奔馳中國召開了員工大會,梅賽德斯-奔馳集團董事會主席康林松親自到場主持,。會上雖然沒有明確提及裁員,,但大部分員工已有心理準備。
在此前的財報會上,,康林松表示,,為了確保公司的競爭力,正在采取措施使公司更快,、更精簡,、更強大。裁員是這些舉措之一,,除了中國區(qū)域,,奔馳還將在其他國家和地區(qū)推進裁員。
2月27日,,針對在華裁員的傳聞,,奔馳中國回應稱,面對市場環(huán)境的挑戰(zhàn)和汽車行業(yè)轉型的機遇,,公司正在積極進行業(yè)務調整,。這種調整可能會影響到部分員工的工作安排
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