保時捷中國被曝裁員賠償N+6。豪華汽車品牌保時捷在中國區(qū)啟動了裁員計劃,,涉及正式員工和外包員工,。據(jù)報道,,正式員工將裁員10%,,外包員工則裁員30%,賠償標(biāo)準(zhǔn)或為N+6,。此外,,保時捷還計劃在2026年底前減少門店數(shù)量,將經(jīng)銷商數(shù)目控制在100家左右,。
目前,,保時捷在中國的渠道數(shù)量約為154家。保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵馳確認(rèn),,未來兩年內(nèi)將逐步優(yōu)化網(wǎng)絡(luò),,到2026年底保留約100家經(jīng)銷商,。
這一系列舉措的背后是保時捷銷量的嚴(yán)重下滑,。今年前三季度,保時捷全球銷量下降7%至226026輛,,其中北美市場下降9%,,中國市場更是暴跌29%。具體車型方面,,Panamera和Taycan的銷量降幅最大,分別為20%和50%,。
銷量下滑也導(dǎo)致營收不斷下跌,。根據(jù)2024年前三季度財報,,保時捷全球營收為285.6億歐元,同比下降5.2%,;營業(yè)利潤為9.74億歐元,,大幅下降41%。
盡管面臨挑戰(zhàn),,保時捷仍表示不會通過降價來換取銷量增長,。潘勵馳在最近的一次媒體溝通會上強(qiáng)調(diào),單純追求量的增長不是保時捷的目標(biāo),,并宣布將于2026年重啟“進(jìn)擊模式”,,爭取贏回中國市場。
思科公司近期進(jìn)行了2024年度的第二次大規(guī)模裁員行動,,導(dǎo)致數(shù)千名員工失去工作。這并非該公司本年度首次采取此類措施,,早在2月份,思科就已裁減約4000名員工
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