豪車日租1.5萬竟為“虐車” 車企測試引發(fā)爭議

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2025-02-27 10:29:51 鳳凰網(wǎng)財經(jīng)

一場展示國產(chǎn)車型技術進步的測試,，卻因邁巴赫車主指控“暴力測試”及租車鏈條爭議,，引發(fā)了廣泛關注。事件不僅揭示了車企競爭與消費者權益之間的深層博弈,，還讓租車用于汽車測試的行業(yè)慣例受到了質疑,。

2月24日，一段視頻曝光顯示,，邁巴赫S680車主維權,，指控尊界在未通知情況下將其車輛用于嚴寒測試并導致?lián)p壞。江汽集團此前發(fā)布的視頻中,，尊界S800與售價超過300萬元的邁巴赫S680在零下20℃環(huán)境下進行緊急避讓測試,，前者展示了穩(wěn)定操控性,，后者則因輪胎打滑偏離路線,。江汽集團聲明稱測試合規(guī)、數(shù)據(jù)真實,，但車主表示租賃方未明確告知高強度測試,。

東方財經(jīng)報道指出，邁巴赫車主公開指責尊界是因為車輛被用于測試并受損,。租車行工作人員透露了復雜的借用關系鏈：車主是其朋友,，車輛原計劃用于拍攝,，但最終被用于測試并造成損壞。租車行工作人員表示,，受損情況并不嚴重,，已經(jīng)修好。

公眾關注點在于車主為何直接向尊界追責,、責任歸屬以及測試的真實性和公正性,。一位安徽汽車零部件供應商透露，其曾在2月初聽說市場上有邁巴赫的尋租信息,，日租約1.4-1.5萬,，要求車輛行駛里程不超過5000公里。他認為,，車主公開表達不滿可能是因為車企租賃方未就暴力測試事項與車主充分溝通,。

這場輿論風波促使行業(yè)反思測試規(guī)范化、租賃監(jiān)管強化和營銷范式轉型的重要性,。一些車企為了制造傳播熱點,，采取非常規(guī)的測試手段，而租賃公司的車輛管理存在漏洞,，高端車型的日租金雖然高達萬元,，但測試改裝的成本可能遠超租賃收益，從而催生了灰色操作空間,。測試數(shù)據(jù)的真實性受到質疑,，公眾對車企自證式測試的信任度有限。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,，新款車型推出時常常需要與其他車型進行比較,，甚至進行暴力測試，以展示其性能,。一位前汽車租賃行業(yè)人士表示,，主機廠常租用車輛進行暴力測試，租金通常比正常租賃高出1.5至2倍,。例如,，他曾為一公司租用一輛60萬元的車輛進行加速測試，日租金高達1.5萬元,。

暴力測試對車輛損耗極大,，導致租賃價格飆升。業(yè)內(nèi)專家指出,，高強度測試可能導致車輛關鍵部件提前老化或損壞,，租車公司因此提高租金以覆蓋風險。暴力測試的內(nèi)容和強度差異較大,，租車合同中需明確約定責任范圍,。如果合同未明確責任邊界,，后續(xù)的維修費用可能會引發(fā)糾紛。

有網(wǎng)友提出,，為什么車企選擇租車測試而不是購買車輛進行測試,。一位汽車行業(yè)資深人士指出，租車測試的核心優(yōu)勢在于效率和成本優(yōu)化,。車企在新車研發(fā)或改款過程中,，需要快速驗證特定場景下的性能數(shù)據(jù)，而自購測試車輛成本高昂且可能因測試損耗導致資產(chǎn)貶值,。租車既能快速調用多款車型,，又能通過合同轉移部分風險。然而,，這種模式也引發(fā)了爭議,，認為暴力測試可能無法揭示車輛在真實用戶長期使用中可能出現(xiàn)的潛在問題，導致測試結果與日常駕駛體驗存在偏差,。

這場價值百萬的測試風波,，暴露出汽車行業(yè)競爭白熱化下的營銷焦慮。企業(yè)或許更需審視真正的創(chuàng)新不應停留在碰撞瞬間的視覺沖擊,，而應建立在技術敬畏與商業(yè)倫理的雙重基石之上,。如何平衡傳播效果與社會責任，將成為所有車企的必修課,。

(責任編輯：于浩淙 zx0176)

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