特斯拉FSD打響L3之戰(zhàn) 智駕競(jìng)爭(zhēng)白熱化(2)

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2025-02-27 15:13:35 My車(chē)轱轆

特斯拉FSD打響L3之戰(zhàn) 智駕競(jìng)爭(zhēng)白熱化

特斯拉FSD采用的是“純視覺(jué)方案”,，主要依賴(lài)攝像頭捕捉圖像數(shù)據(jù)，并通過(guò)深度學(xué)習(xí)算法處理和分析,，實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知和決策,。這種方案對(duì)算力,、數(shù)據(jù)和算法要求很高,，且在極端天氣下存在局限性,。不過(guò),，其成本較低,，有利于智駕技術(shù)的普及,。國(guó)內(nèi)部分品牌如小鵬MONA M03也采用了類(lèi)似的純視覺(jué)方案。小鵬汽車(chē)CEO何小鵬曾表示,，將在2025年推出超越特斯拉FSD V13的準(zhǔn)L3系統(tǒng),。余承東也曾評(píng)論稱(chēng)，“不用激光雷達(dá)的FSD,，在中國(guó)注定是瘸腿巨人”,。

特斯拉FSD打響L3之戰(zhàn) 智駕競(jìng)爭(zhēng)白熱化

特斯拉FSD入華時(shí)間較晚，而這幾年中國(guó)車(chē)企在智能駕駛領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展,。鴻蒙智行,、小鵬汽車(chē),、比亞迪等第一梯隊(duì)企業(yè)已在特斯拉FSD入華前建立了技術(shù)壁壘。華為乾崑智駕ADS 3.0實(shí)現(xiàn)了全國(guó)范圍內(nèi)的全場(chǎng)景覆蓋,，支持高速與城區(qū)智駕領(lǐng)航功能,。比亞迪則推出了21款帶高階智駕技術(shù)的車(chē)型，甚至7萬(wàn)級(jí)的比亞迪海鷗也配備了高階智駕,，降低了高階智駕的門(mén)檻,。

除了比亞迪，深藍(lán),、小鵬,、廣汽埃安、上汽通用五菱等品牌也將搭載高階智駕的車(chē)型價(jià)格降至20萬(wàn)級(jí),、15萬(wàn)級(jí)乃至10萬(wàn)級(jí)別。這既是技術(shù)進(jìn)步的結(jié)果,，也是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)需求推動(dòng)的變化,。因此，特斯拉FSD的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯,。此外,，出于數(shù)據(jù)安全考慮，特斯拉無(wú)法將中國(guó)道路數(shù)據(jù)匯入其全球訓(xùn)練池,，其算法在中國(guó)復(fù)雜路況下的表現(xiàn)仍存疑,。

目前，許多車(chē)企將智能化的重點(diǎn)放在降低成本上,，以加快搶奪高階智駕市場(chǎng)份額,。然而，安全問(wèn)題始終是重中之重,，用戶(hù)在體驗(yàn)測(cè)試過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)做好接管車(chē)輛的準(zhǔn)備,。高階智駕全面普及的時(shí)代正在來(lái)臨，車(chē)企間的智能化競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,。未來(lái)誰(shuí)將成為高階智駕的最后贏家,，答案即將揭曉。

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(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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