除了比亞迪,,深藍(lán)、小鵬,、廣汽埃安,、上汽通用五菱等品牌也將搭載高階智駕的車型價(jià)格降至20萬級(jí)、15萬級(jí)乃至10萬級(jí)別,。這既是技術(shù)進(jìn)步的結(jié)果,,也是行業(yè)競爭和市場需求推動(dòng)的變化。因此,,特斯拉FSD的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯,。此外,出于數(shù)據(jù)安全考慮,,特斯拉無法將中國道路數(shù)據(jù)匯入其全球訓(xùn)練池,,其算法在中國復(fù)雜路況下的表現(xiàn)仍存疑。
目前,,許多車企將智能化的重點(diǎn)放在降低成本上,,以加快搶奪高階智駕市場份額。然而,,安全問題始終是重中之重,,用戶在體驗(yàn)測試過程中應(yīng)隨時(shí)做好接管車輛的準(zhǔn)備。高階智駕全面普及的時(shí)代正在來臨,,車企間的智能化競爭愈發(fā)激烈,。未來誰將成為高階智駕的最后贏家,答案即將揭曉,。
據(jù)媒體報(bào)道,,埃隆·馬斯克最近就特斯拉無人駕駛出租車的進(jìn)展發(fā)表了講話。
2024-10-10 10:32:19特斯拉將請(qǐng)求中國等批準(zhǔn)FSD監(jiān)督版