特斯拉和比亞迪在中國(guó)市場(chǎng)智駕領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,。2月26日,,特斯拉開始在中國(guó)交付煥新Model Y,并在前一天正式將FSD引入中國(guó)市場(chǎng),。兩周前,,比亞迪發(fā)布了“天神之眼”智駕系統(tǒng),,聲稱開啟了“全面智駕時(shí)代”。
比亞迪宣布全系車型搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng),,將技術(shù)門檻降至6.98萬(wàn)元起的海鷗車型,。隨后,搭載該系統(tǒng)的試駕車陸續(xù)到店,。廣州一家比亞迪4S店銷售人員透露,,目前每天交付的新車中,智駕版與非智駕版的比例約為七比三,。北京的銷售人員也表示,,消費(fèi)者對(duì)“天神之眼”的興趣濃厚,預(yù)計(jì)銷量將繼續(xù)增長(zhǎng),。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士了解,,全國(guó)范圍內(nèi)比亞迪智駕版車型的訂單占比已達(dá)25%-30%。消費(fèi)者主要關(guān)注高速領(lǐng)航輔助駕駛(NOA)和自動(dòng)泊車等功能,。同時(shí),,比亞迪推出了老款車型的大規(guī)模促銷活動(dòng),有效促進(jìn)了銷售并為智駕版騰出市場(chǎng)空間,。沈陽(yáng)一家比亞迪4S店的銷售人員提到,上周末店里有20個(gè)訂單,,其中3個(gè)是智駕版,,其余是非智駕版,。由于老款車型優(yōu)惠力度更大,宋Pro的老款庫(kù)存車已經(jīng)清空,。
多位比亞迪一線銷售人員反饋,,近期客流量和訂單量均有明顯增長(zhǎng)。公開數(shù)據(jù)顯示,,2025年2月17日至23日,,比亞迪終端銷量達(dá)到5.91萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)26.3%,。
相比之下,,特斯拉FSD在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)較為平淡。在北京一家特斯拉門店,,新款Model Y吸引了大量消費(fèi)者,,但咨詢FSD功能的人卻很少。銷售人員表示,,新款Model Y自上市以來(lái)咨詢和預(yù)訂客戶明顯增多,,而舊款Model Y以23.99萬(wàn)元清倉(cāng)價(jià)促銷,疊加5年免息政策,,實(shí)際購(gòu)車成本更低,。關(guān)于FSD的銷售情況,銷售人員稱激活率較低,,約10%,,主要是追求新鮮事物和新科技的年輕消費(fèi)者。
特斯拉FSD功能目前訂閱價(jià)6.4萬(wàn)元,,一些消費(fèi)者認(rèn)為價(jià)格較高且功能不夠完善,。特斯拉宣布為中國(guó)客戶分批次更新軟件,包括城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能,。然而,,中國(guó)版FSD與美國(guó)版存在差異,目前僅達(dá)到L2級(jí)別,,主要聚焦于城市道路的特定場(chǎng)景輔助駕駛,。特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,特斯拉通過(guò)視頻訓(xùn)練方式使FSD系統(tǒng)能夠快速適應(yīng)中國(guó)的道路標(biāo)志和交通法規(guī),,并利用實(shí)時(shí)視頻進(jìn)一步優(yōu)化模型,。