小米SU7 Ultra動了哪些友商的蛋糕性能碾壓BBA

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2025-03-01 12:04:24 與書為伴

當(dāng)北京奔馳4S店的銷售還在用“品牌底蘊(yùn)”說服客戶加價提車時,，小米SU7 Ultra開售10分鐘內(nèi)就收到了6900臺訂單,，其中30%來自BBA車主置換,。2月28日，雷軍在北京發(fā)布會上宣布52.99萬元的定價后，保時捷銷售的朋友圈集體沉默，寶馬5系車主群則炸出滿屏問號——“零百加速1.98秒、極速350km/h、紐北圈速對標(biāo)千萬超跑,，這價格是來掀桌子的？”

小米SU7 Ultra憑借三電機(jī)狂堆1548馬力,，零百加速比保時捷Taycan Turbo GT快0.52秒,，價格卻不到后者三分之一。更狠的是，雷軍把寧德時代麒麟Ⅱ電池,、碳陶剎車,、雙腔空懸等百萬級配置全系標(biāo)配，還附贈價值9萬元的碳纖維套件,。網(wǎng)友戲稱：“以前是BBA車主瞧不上國產(chǎn)車,，現(xiàn)在是小米車主懶得看BBA?！?/p>

反觀傳統(tǒng)豪車市場,，奔馳E級頂配仍卡在55萬元區(qū)間，卻連座椅通風(fēng)都要選裝,；寶馬530Li引以為傲的252馬力,，在小米SU7 Ultra面前像“老爺車”。上海某汽車博主實測發(fā)現(xiàn)：SU7 Ultra連續(xù)8次彈射起步不衰減,，而某德系豪車第三次就觸發(fā)過熱保護(hù),，“這哪是造車？根本是給內(nèi)燃機(jī)時代寫悼詞”,。

35歲的奧迪A6L車主王偉,，發(fā)布會當(dāng)晚退了剛訂的寶馬i5?！巴瑯拥腻X，小米能給碳纖維尾翼+24個揚(yáng)聲器+自動駕駛,，BBA只給塑料按鍵和‘藍(lán)天白云’標(biāo),。”他的選擇并非個例——小米門店數(shù)據(jù)顯示,，首批車主中46%擁有百萬級豪車,，27%直言“受夠傳統(tǒng)品牌擠牙膏”。

《中國青年報》援引某機(jī)構(gòu)專家觀點認(rèn)為：“電動車性能參數(shù)虛高,，小米缺乏豪華品牌沉淀,。”此言立刻遭網(wǎng)友圍攻：“保時捷電動車?yán)m(xù)航打折更狠,！”“BBA車機(jī)卡成諾基亞時,，怎么不提‘品牌沉淀’？”

更戲劇的是,，德國《明鏡周刊》挖出小米SU7 Ultra的碳纖維供應(yīng)商竟與某頂級超跑同源,，評論區(qū)瞬間刷屏：“原來‘平替’才是真頂配！”

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