當(dāng)北京奔馳4S店的銷(xiāo)售還在用“品牌底蘊(yùn)”說(shuō)服客戶加價(jià)提車(chē)時(shí),,小米SU7 Ultra開(kāi)售10分鐘內(nèi)就收到了6900臺(tái)訂單,其中30%來(lái)自BBA車(chē)主置換,。2月28日,,雷軍在北京發(fā)布會(huì)上宣布52.99萬(wàn)元的定價(jià)后,保時(shí)捷銷(xiāo)售的朋友圈集體沉默,,寶馬5系車(chē)主群則炸出滿屏問(wèn)號(hào)——“零百加速1.98秒,、極速350km/h,、紐北圈速對(duì)標(biāo)千萬(wàn)超跑,這價(jià)格是來(lái)掀桌子的,?”
小米SU7 Ultra憑借三電機(jī)狂堆1548馬力,,零百加速比保時(shí)捷Taycan Turbo GT快0.52秒,價(jià)格卻不到后者三分之一,。更狠的是,,雷軍把寧德時(shí)代麒麟Ⅱ電池、碳陶剎車(chē),、雙腔空懸等百萬(wàn)級(jí)配置全系標(biāo)配,,還附贈(zèng)價(jià)值9萬(wàn)元的碳纖維套件。網(wǎng)友戲稱(chēng):“以前是BBA車(chē)主瞧不上國(guó)產(chǎn)車(chē),,現(xiàn)在是小米車(chē)主懶得看BBA,。”
反觀傳統(tǒng)豪車(chē)市場(chǎng),,奔馳E級(jí)頂配仍卡在55萬(wàn)元區(qū)間,,卻連座椅通風(fēng)都要選裝;寶馬530Li引以為傲的252馬力,,在小米SU7 Ultra面前像“老爺車(chē)”,。上海某汽車(chē)博主實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn):SU7 Ultra連續(xù)8次彈射起步不衰減,而某德系豪車(chē)第三次就觸發(fā)過(guò)熱保護(hù),,“這哪是造車(chē),?根本是給內(nèi)燃機(jī)時(shí)代寫(xiě)悼詞”。
35歲的奧迪A6L車(chē)主王偉,,發(fā)布會(huì)當(dāng)晚退了剛訂的寶馬i5,。“同樣的錢(qián),,小米能給碳纖維尾翼+24個(gè)揚(yáng)聲器+自動(dòng)駕駛,,BBA只給塑料按鍵和‘藍(lán)天白云’標(biāo)?!彼倪x擇并非個(gè)例——小米門(mén)店數(shù)據(jù)顯示,,首批車(chē)主中46%擁有百萬(wàn)級(jí)豪車(chē),27%直言“受夠傳統(tǒng)品牌擠牙膏”,。