歐盟：需要更多本地產(chǎn)汽車電池提升電動化競爭力

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2025-03-01 21:13:18 觀察者網(wǎng)

據(jù)路透社報道，歐盟委員會計劃于3月5日提出一系列措施,，以提振歐盟電動汽車需求，與中國和美國的競爭對手競爭,，并提高在歐盟本地生產(chǎn)的汽車電池比重,。根據(jù)文件草案,，歐盟委員會將向27個成員國提出建議，加快電動汽車普及,，評估激勵電動汽車銷售的方法,，并建議對零排放重型汽車免征道路費。

歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）數(shù)據(jù)顯示,，2024年歐盟電動汽車銷量下降了5.9%,，原因包括充電基礎(chǔ)設(shè)施不足、德國2023年末突然終止補貼以及低價電動汽車產(chǎn)品的稀缺,。歐盟委員會文件草案指出,，歐洲汽車行業(yè)面臨失去電動汽車技術(shù)市場份額的風(fēng)險，且與中美競爭對手相比,，其電動汽車零件成本更高,，尤其是占汽車成本30%至40%的動力電池。

文件草案強調(diào)，對在歐銷售電動汽車的電池及零部件本地化要求將越來越高,。歐盟委員會還將研究對在歐盟生產(chǎn)電池企業(yè)的支持,，如果外國企業(yè)與歐盟企業(yè)合作并分享專業(yè)知識和技術(shù)，也可以享受這一支持,。此外,，歐盟委員會還計劃為外國投資歐盟汽車行業(yè)提出條件，并研究對電池回收設(shè)施的財政支持,。文件草案也對可能提供的財政救濟持開放態(tài)度,。

目前，以大眾為首的歐洲汽車制造商正受到銷量利潤下滑,、產(chǎn)能過剩,、關(guān)閉工廠和裁員等一系列打擊，并準(zhǔn)備應(yīng)對美國總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅威脅,，包括對加拿大和墨西哥征收25%關(guān)稅,、對進口汽車征收25%關(guān)稅以及對歐盟商品加征25%關(guān)稅的威脅。同時,，許多歐洲車企敦促歐盟委員會免除2025年碳排放罰款,，因為如果不符合歐盟排放限制，罰款可能會增加到150億歐元,。意大利汽車游說團體ANFIA呼吁歐盟采取更大膽的措施,，包括完全取消對歐洲車企的罰款。

歐洲運輸與環(huán)境聯(lián)合會高級總監(jiān)朱莉婭·波利斯卡諾娃表示,，歐盟委員會的目標(biāo)是通過推動電動化來幫助歐洲汽車行業(yè)追上中國,，但她強調(diào)該計劃應(yīng)堅持推進有前景的措施，避免帶來不確定性,。

(責(zé)任編輯：張佳鑫 0764)

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