燃油車“一口價”爭奪市場份額重塑價格體系

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2025-03-06 09:26:11 百家號

近期,，多家傳統(tǒng)車企對燃油車實行“一口價”策略,，以期重奪市場主動權(quán)。例如,，吉利將A級轎車門檻降至四萬元級,，別克B級轎車起售價降至10.69萬元，凱迪拉克全新CT5上市價格為21.59萬元,。

燃油車“一口價”爭奪市場份額

去年7月至11月，國內(nèi)新能源乘用車滲透率連續(xù)超過50%臨界點,，使燃油車成為新車市場的“少數(shù)派”,。然而，從12月至今年2月,，燃油乘用車滲透率又重回50%以上,。這一變化表明，在50%滲透率的分水嶺上,，燃油車與新能源兩大陣營或?qū)㈤_啟一場拉鋸戰(zhàn),。

燃油車“一口價”爭奪市場份額重塑價格體系

何先生最近打算換購一輛傳統(tǒng)燃油車。他發(fā)現(xiàn)許多品牌推出了限時“一口價”,，實現(xiàn)全國經(jīng)銷商裸車售價一致,，不僅省去了比價的麻煩，而且價格降幅不小,。這種模式借鑒了新能源車企的定價方式,，將經(jīng)銷商打折促銷變?yōu)檐嚻蟆肮俜街苯怠薄Ｄ壳?，一汽大眾,、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn),、北京現(xiàn)代,、吉利等車企均有車型加入“一口價”促銷。

“一口價”不僅實現(xiàn)了價格透明,，更重要的是通過大幅降價吸引消費者,。2月28日，上汽通用別克針對旗下B級轎車君威再次推出“一口價”,，起售價僅為10.69萬元,，較原指導(dǎo)價格降幅達30%以上。此外,，凱迪拉克全新CT5上市,，起售價21.59萬元，“一口價”直降8.4萬元，并推出“戰(zhàn)損回血禮”,，即車輛單次定損超三成即可免費置換等價新車,。

中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，從去年12月開始,，燃油乘用車滲透率回升至50.6%,，今年1月進一步提升至58.5%。崔東樹認為,，1月新能源滲透率下滑并不能確認燃油車重回市場主力位置,，因為除了燃油車企通過“一口價”等策略吸引消費者外，還有季節(jié)性因素影響,。

面對燃油車“一口價”的猛攻,，新能源車企則更多從技術(shù)升級角度迎戰(zhàn)。今年以來,，比亞迪,、長安、零跑,、小鵬等車企開啟“智駕下沉”戰(zhàn)略,，將高階智駕普及至更多性價比車型，增加吸引消費者的籌碼,。

對于燃油車和新能源車在市場主力位置上的爭奪,，中國汽車流通協(xié)會專家王萌認為，燃油車與新能源車都有很大規(guī)模的鐵桿“粉絲”,。在新能源汽車不能完全解決補能效率低,、冬季續(xù)航縮水等問題前，燃油車對于部分消費者來說仍為“剛需”,。

除了定價體系借鑒新能源汽車,，不少車企也在發(fā)力讓傳統(tǒng)燃油車型緊跟時代潮流和技術(shù)革新。根據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù),，在長期被新能源汽車霸榜的單車型銷量榜單上,，今年1月，燃油車型長安CS75闖入前三甲,。該車型已經(jīng)擺脫了傳統(tǒng)燃油車的影子,，無論是外觀上的隱藏式門把手，內(nèi)飾中的聯(lián)動大屏幕,，還是各種智能座艙,、智駕配備，都向新能源車型看齊,。

一汽大眾明確提出,，要將新能源車型的智能化標簽“移植”到燃油車上,。根據(jù)其最新披露的燃油車智駕路線圖，今年3月將實現(xiàn)核心高階智駕功能的普及,，覆蓋90%城市場景和95%高速場景,；今年9月實現(xiàn)端到端大模型上車，高階智駕覆蓋95%城市場景和100%高速場景,，保證燃油車的智駕平權(quán),；到2026年將實現(xiàn)高階智駕全場景100%覆蓋。

(責(zé)任編輯：于浩淙 zx0176)

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