中型SUV是合資燃油車最后的希望嗎燃油車性價(jià)比凸顯

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2024-11-17 19:22:02 車家號

中型SUV是合資燃油車最后的希望嗎

不久前自駕前往東北,，從江蘇進(jìn)入山東后，發(fā)現(xiàn)綠牌新能源車越來越少,，藍(lán)牌燃油車依然是主流,。盡管互聯(lián)網(wǎng)上充斥著新能源車即將主導(dǎo)市場的信息，但現(xiàn)實(shí)中,，燃油車因其穩(wěn)定性,、可靠性和經(jīng)濟(jì)性仍被普通消費(fèi)者視為家庭用車的首選,。

尤其在北方地區(qū)，冬季低溫對新能源車的啟動(dòng)和續(xù)航構(gòu)成挑戰(zhàn),，這些問題至今未得到很好解決,。因此，在歲末有購車計(jì)劃的消費(fèi)者可能會(huì)重新考慮燃油車和新能源車之間的選擇,。

當(dāng)前汽車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型期,，傳統(tǒng)燃油車反而展現(xiàn)出前所未有的性價(jià)比和競爭力。不少品牌主力車型在市場上都有大幅價(jià)格優(yōu)惠,，加上成熟的技術(shù)和豐富的配置,，現(xiàn)在或許是購買燃油車的最佳時(shí)機(jī)。

以別克昂科威S為例,，這款家用SUV近期在線下綜合優(yōu)惠可達(dá)6萬元,，最低15萬元即可購得搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的中型合資SUV。昂科威S不僅造型動(dòng)感,，駕控體驗(yàn)良好,，還擁有不錯(cuò)的乘坐空間和舒適度。該車提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇,，均匹配9AT變速箱,。其中，1.5T版本百公里加速為8.4秒,，而同級別的大眾探岳則需接近10秒,。雖然兩者油耗相差不大，但在動(dòng)力和操控性上存在明顯差異,。

昂科威S 2.0T高配版售價(jià)不到20萬元,，最大功率174kW、峰值扭矩350N·m,，遠(yuǎn)超大眾的330TSI,。此外，通用9AT變速箱在平順性方面也優(yōu)于大眾的7速雙離合,。升級后的2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)在振動(dòng)和噪音方面進(jìn)行了優(yōu)化,，并加入了48V輕混系統(tǒng)，提升了車輛的整體質(zhì)感,。

昂科威S與競品相比,，在質(zhì)感和配置上也有顯著優(yōu)勢。全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪,、多層隔音玻璃及PM2.5空氣過濾系統(tǒng),，這些細(xì)節(jié)提升了座艙的靜謐性和空氣質(zhì)量。在智能化方面,，昂科威S的e-Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)已相當(dāng)成熟,，支持語音識別,、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)及OTA升級等功能。

盡管新能源車是未來趨勢,，但對于大多數(shù)用戶而言,，燃油車仍然是首選。遇到合適的購車時(shí)機(jī)時(shí),，不應(yīng)錯(cuò)過如昂科威S這樣性價(jià)比較高的車型,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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