今年的《政府工作報(bào)告》中,，“物流”一詞被提及了三次,。在推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)方面,，報(bào)告提出要加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，并實(shí)施降低全社會(huì)物流成本專項(xiàng)行動(dòng)。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，實(shí)施這一專項(xiàng)行動(dòng)是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求,，也是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率,、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段。專家指出,，這是落實(shí)去年中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議提出的“有效降低全社會(huì)物流成本”的重要舉措,。自去年11月《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》發(fā)布以來(lái)，國(guó)家發(fā)展改革委,、交通運(yùn)輸部等多個(gè)部門積極出臺(tái)配套文件,，形成了“1+N”政策體系。目前已有10多個(gè)省市結(jié)合本地實(shí)際推出細(xì)化方案,，逐漸形成降低物流成本的政策環(huán)境和市場(chǎng)氛圍。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)提到，根據(jù)行動(dòng)方案，到2027年物流成本占GDP的比率將降至13.5%,，這意味著整體物流成本將減少超過(guò)1萬(wàn)億元。降低物流成本對(duì)于提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率具有重要意義,，特別是制造業(yè)物流總額占社會(huì)物流總額比重接近90%,，成為降低全社會(huì)物流成本的關(guān)鍵,。通過(guò)推動(dòng)現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè),，可以改變傳統(tǒng)生產(chǎn)組織方式，減少不必要的企業(yè)成本耗費(fèi)和物流環(huán)節(jié),，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升,。

此外，政府工作報(bào)告還強(qiáng)調(diào)了物流在穩(wěn)定外貿(mào)發(fā)展及高質(zhì)量共建“一帶一路”中的作用,。在促進(jìn)跨境電商發(fā)展方面,，報(bào)告提出完善跨境寄遞物流體系,，加強(qiáng)海外倉(cāng)建設(shè),。這有助于擴(kuò)大外貿(mào)規(guī)模并推動(dòng)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí),。近年來(lái),，我國(guó)跨境電商快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了跨境物流的發(fā)展。2024年全年跨境電商進(jìn)出口達(dá)到2.63萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.8%。國(guó)際貨郵運(yùn)輸量也大幅增長(zhǎng)，中國(guó)企業(yè)建設(shè)的海外倉(cāng)已超過(guò)2500個(gè),，總面積超過(guò)3000萬(wàn)平方米,。

在共建“一帶一路”方面，報(bào)告特別提到保障中歐班列穩(wěn)定暢通運(yùn)行,，加快西部陸海新通道建設(shè)，引導(dǎo)對(duì)外投資健康安全有序發(fā)展,，強(qiáng)化法律,、金融,、物流等海外綜合服務(wù),，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈國(guó)際合作布局。隨著我國(guó)制造業(yè)企業(yè)加速出海，物流企業(yè)在歐美市場(chǎng)及東南亞,、墨西哥、中東等新興市場(chǎng)加大投資布局,，成為服務(wù)業(yè)出海的先鋒，有助于提升供應(yīng)鏈韌性和安全性，支撐更高水平的對(duì)外開放,。蔡進(jìn)表示,，在產(chǎn)業(yè)走出去過(guò)程中,，強(qiáng)有力的物流和供應(yīng)鏈支持至關(guān)重要，特別是在采購(gòu)和資源供應(yīng)方面,，以及在海外投資過(guò)程中的安全保障,。