馬斯克：中國高鐵等國外客運(yùn)鐵路好太多,，美鐵需私有化改進(jìn)

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2025-03-09 11:42:04 觀察者網(wǎng)

據(jù)美國《財富》雜志網(wǎng)站報道，在一次投資者會議上，美國“政府效率部”負(fù)責(zé)人馬斯克批評了美國的鐵路運(yùn)輸服務(wù),。他指出,，中國等國家擁有比美國更好的客運(yùn)鐵路,，這讓美國人感到尷尬和悲哀,。

在摩根士丹利科技會議的線上講話中,，馬斯克分享了自己在國外乘坐客運(yùn)鐵路的經(jīng)歷,。他表示,，在中國可以體驗到史詩般的高鐵之旅，而在美國,，國家鐵路客運(yùn)公司的情況糟糕透頂,。他建議其他國家的人不要使用美國的國家鐵路，以免對美國留下極差的印象,。

隨后,，馬斯克開始鼓吹國家鐵路私有化，認(rèn)為美國政府應(yīng)該盡可能推動這一進(jìn)程,，尤其是針對虧損嚴(yán)重的美鐵和美國郵政服務(wù),。特朗普也曾考慮將美國郵政私有化，并讓商務(wù)部長研究將其并入商務(wù)部的可能性，但這一想法遭到民主黨人的反對,。

馬斯克認(rèn)為,，美鐵私有化會帶來更好的體驗，但這需要國會的合作,。他認(rèn)為有些東西必須要有破產(chǎn)的機(jī)會,，否則無法形成有效的反饋機(jī)制來實現(xiàn)改進(jìn)。然而,，美鐵公司回應(yīng)稱,，去年公司業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，有望在新任總統(tǒng)特朗普執(zhí)政期間首次實現(xiàn)盈利,。美鐵表示期待與政府合作,，打造世界一流的客運(yùn)鐵路系統(tǒng)。

盡管美鐵公司在2024年的乘客人數(shù)達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的3280萬人,，但長期面臨基礎(chǔ)設(shè)施老化,、服務(wù)質(zhì)量差等問題。自1971年創(chuàng)立以來,，這家公司一直依靠國家財政支持,，并抵制私有化的呼聲。本周三,，美鐵發(fā)布了一份反對私有化的報告,，質(zhì)疑私有化提案旨在解決什么問題，并以英國鐵路系統(tǒng)私有化后的災(zāi)難性經(jīng)歷為例,，駁斥了關(guān)于私有化能夠改善服務(wù)的觀點(diǎn),。

許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，改善美鐵公司服務(wù)的關(guān)鍵在于繼續(xù)加大投資,。2021年,，美國國會批準(zhǔn)了660億美元鐵路項目撥款，其中220億美元專門用于美鐵公司未來五年的發(fā)展,。前任總統(tǒng)拜登執(zhí)政期間,，美鐵將政府撥款用于維修鐵軌和橋梁，改善老舊車隊,，以及擴(kuò)大東海岸的服務(wù)范圍,。但許多地區(qū)仍然無法乘坐火車到達(dá)，服務(wù)也經(jīng)常面臨延誤,。

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