馬斯克：中國(guó)高鐵等國(guó)外客運(yùn)鐵路好太多,，美鐵需私有化改進(jìn)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-03-09 11:42:04 觀察者網(wǎng)

據(jù)美國(guó)《財(cái)富》雜志網(wǎng)站報(bào)道,，在一次投資者會(huì)議上，美國(guó)“政府效率部”負(fù)責(zé)人馬斯克批評(píng)了美國(guó)的鐵路運(yùn)輸服務(wù),。他指出，中國(guó)等國(guó)家擁有比美國(guó)更好的客運(yùn)鐵路,，這讓美國(guó)人感到尷尬和悲哀,。

在摩根士丹利科技會(huì)議的線上講話中，馬斯克分享了自己在國(guó)外乘坐客運(yùn)鐵路的經(jīng)歷,。他表示,，在中國(guó)可以體驗(yàn)到史詩(shī)般的高鐵之旅，而在美國(guó),，國(guó)家鐵路客運(yùn)公司的情況糟糕透頂,。他建議其他國(guó)家的人不要使用美國(guó)的國(guó)家鐵路，以免對(duì)美國(guó)留下極差的印象,。

隨后，馬斯克開始鼓吹國(guó)家鐵路私有化,，認(rèn)為美國(guó)政府應(yīng)該盡可能推動(dòng)這一進(jìn)程,，尤其是針對(duì)虧損嚴(yán)重的美鐵和美國(guó)郵政服務(wù)。特朗普也曾考慮將美國(guó)郵政私有化,，并讓商務(wù)部長(zhǎng)研究將其并入商務(wù)部的可能性,，但這一想法遭到民主黨人的反對(duì)。

馬斯克認(rèn)為,，美鐵私有化會(huì)帶來(lái)更好的體驗(yàn),，但這需要國(guó)會(huì)的合作。他認(rèn)為有些東西必須要有破產(chǎn)的機(jī)會(huì),，否則無(wú)法形成有效的反饋機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)改進(jìn),。然而，美鐵公司回應(yīng)稱,，去年公司業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁,，有望在新任總統(tǒng)特朗普?qǐng)?zhí)政期間首次實(shí)現(xiàn)盈利。美鐵表示期待與政府合作,，打造世界一流的客運(yùn)鐵路系統(tǒng)。

盡管美鐵公司在2024年的乘客人數(shù)達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的3280萬(wàn)人,，但長(zhǎng)期面臨基礎(chǔ)設(shè)施老化,、服務(wù)質(zhì)量差等問(wèn)題,。自1971年創(chuàng)立以來(lái),，這家公司一直依靠國(guó)家財(cái)政支持,，并抵制私有化的呼聲。本周三,，美鐵發(fā)布了一份反對(duì)私有化的報(bào)告,，質(zhì)疑私有化提案旨在解決什么問(wèn)題，并以英國(guó)鐵路系統(tǒng)私有化后的災(zāi)難性經(jīng)歷為例,，駁斥了關(guān)于私有化能夠改善服務(wù)的觀點(diǎn)。

許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，改善美鐵公司服務(wù)的關(guān)鍵在于繼續(xù)加大投資,。2021年，美國(guó)國(guó)會(huì)批準(zhǔn)了660億美元鐵路項(xiàng)目撥款,，其中220億美元專門用于美鐵公司未來(lái)五年的發(fā)展。前任總統(tǒng)拜登執(zhí)政期間,，美鐵將政府撥款用于維修鐵軌和橋梁,，改善老舊車隊(duì)，以及擴(kuò)大東海岸的服務(wù)范圍,。但許多地區(qū)仍然無(wú)法乘坐火車到達(dá)，服務(wù)也經(jīng)常面臨延誤,。

12 全文共 2 頁(yè)下一頁(yè)

關(guān)閉

馬斯克：中國(guó)高鐵等國(guó)外客運(yùn)鐵路好太多,，美鐵需私有化改進(jìn)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)