多位車企代表兩會(huì)提及智駕,！全國人大代表,、奇瑞控股集團(tuán)董事長尹同躍在接受采訪時(shí)表示,，中國汽車產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇,，特別是在出口方面,。2024年全年,，奇瑞汽車銷售量達(dá)到260.39萬輛,，其中出口銷量占比約44%,，成為支撐安徽乃至中國汽車出海的重要力量,。尹同躍希望更多中國車企能夠走出去,，展現(xiàn)中國人的智慧和解決方案。面對(duì)全球市場挑戰(zhàn),，中國車企需要依靠自身實(shí)力,、科技創(chuàng)新和拼搏精神來應(yīng)對(duì)。

廣汽集團(tuán)董事長馮興亞重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來發(fā)展,。他提出,，廣汽集團(tuán)將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的主陣地，加大創(chuàng)新投入,，加快固態(tài)電池,、國產(chǎn)化車規(guī)級(jí)芯片和智能駕駛等關(guān)鍵技術(shù)突破。他還建議推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)與載人電動(dòng)垂直起降航空器產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,，以及加快人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，為低空經(jīng)濟(jì)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)注入新的活力。

東風(fēng)商用車整車工廠特級(jí)技師,、首席工種師王建清聚焦汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、新能源轉(zhuǎn)型以及高技能人才培養(yǎng)等領(lǐng)域。他建議提升汽車產(chǎn)業(yè)工人的技能水平,，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型,，并呼吁加強(qiáng)對(duì)技能人才的培育和重視，讓更多人愿意走進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì),，成為工匠,。

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬建議探索設(shè)立限定場景下低速無人駕駛的政策法規(guī)，開展夜間低速無人駕駛+補(bǔ)能試點(diǎn)應(yīng)用,，實(shí)現(xiàn)從“人找樁”到“車找樁”的轉(zhuǎn)變,。他還呼吁推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)頂層設(shè)計(jì)，構(gòu)建成熟商業(yè)模式,，加速市場化推廣,。

小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍表示，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入智能化的高級(jí)階段，高階智能駕駛成為汽車工業(yè)的必爭高地,。他建議加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn),，力爭2025年建立跨區(qū)域、跨省份,、一體化的自動(dòng)駕駛測試驗(yàn)證便捷互認(rèn)機(jī)制,，并明確自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)時(shí)間預(yù)期，力爭2026年可支持高速快速路自動(dòng)駕駛,、城市自動(dòng)駕駛等功能的量產(chǎn)應(yīng)用,。他還呼吁盡快設(shè)立自動(dòng)駕駛汽車專屬保險(xiǎn)，以降低自動(dòng)駕駛汽車的推廣門檻,，并維護(hù)駕駛?cè)?、乘客和行人的?quán)益。

長安汽車董事長朱華榮建議明確汽車數(shù)據(jù)中個(gè)人信息的界限,，細(xì)化汽車數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)規(guī)定,，落實(shí)車企對(duì)汽車數(shù)據(jù)的資源持有權(quán)、數(shù)據(jù)加工使用權(quán)和數(shù)據(jù)產(chǎn)品經(jīng)營權(quán),，以保障汽車數(shù)據(jù)的安全和合規(guī)使用,。

汽車行業(yè)代表們提出的多項(xiàng)建議不僅有助于推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展,，也將為中國汽車企業(yè)走向世界,、打造全球知名品牌提供有力支持。