多車企回應(yīng)比亞迪推“智駕平權(quán)” 市場(chǎng)反響不一

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2025-02-16 12:01:24 財(cái)聯(lián)社

比亞迪最近推出的“智駕平權(quán)”策略在汽車市場(chǎng)引起了廣泛關(guān)注,。這一策略使得高速智能領(lǐng)航駕駛（高速NOA）技術(shù)不再局限于高端車型，而是覆蓋了王朝,、海洋等多個(gè)系列,，將價(jià)格拉低到了7萬元級(jí)。

華為常務(wù)董事余承東在微博上表示,，普及基礎(chǔ)的智能駕駛輔助是值得表?yè)P(yáng)的,，但不應(yīng)混淆高階智能駕駛的概念。記者走訪了上海,、深圳,、武漢、成都等地的新能源品牌店,，發(fā)現(xiàn)一線人員普遍認(rèn)為比亞迪的全系智駕策略不會(huì)對(duì)自家的中高端車型產(chǎn)生太大沖擊,。一方面，搭載城市智能領(lǐng)航功能（城市NOA）的比亞迪車型起售價(jià)已經(jīng)超過20萬,，與友商相比并無明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì),；另一方面，比亞迪智駕仍處于起步階段,，體驗(yàn)上可能不及先發(fā)企業(yè),。

比亞迪整體龐大的銷量加上設(shè)定的60%以上智駕車型銷售目標(biāo)，將給上游企業(yè)帶來大量訂單,。投資者認(rèn)為,，比亞迪的價(jià)格戰(zhàn)和技術(shù)戰(zhàn)不僅增加了上游企業(yè)的產(chǎn)能壓力，還對(duì)其成本控制提出了更高要求,。

比亞迪推出的“天神之眼”高階智能駕駛系統(tǒng)分為A,、B,、C三個(gè)版本，其中A版采用三激光雷達(dá)和英偉達(dá)雙Orin芯片,，B版配備單激光雷達(dá)和單OrinX芯片,，C版則采用純視覺方案。目前,，A版和B版支持城市NOA,，而C版僅支持高速NOA，未來可能會(huì)通過OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)部分城市NOA功能,。

在深圳地區(qū)的比亞迪海洋網(wǎng)門店,，銷售人員表示目前支持智駕的展車尚未到店，試駕車型僅有比亞迪宋Plus一款,。新款車型雖然外觀和內(nèi)飾變化不大,，但增加了智能駕駛功能。店內(nèi)針對(duì)老款車型有7000元左右的價(jià)格優(yōu)惠,，但訂購(gòu)新款需要等待一到兩個(gè)月,。

顧客到店時(shí)通常會(huì)詢問關(guān)于比亞迪新款智能駕駛的相關(guān)功能,。一位車主表示,，自己在年前提了一臺(tái)比亞迪漢DMI精英款，當(dāng)時(shí)并未提及改款事宜,。如今比亞迪發(fā)布了智駕款,，指導(dǎo)價(jià)未漲，但無法通過OTA方式給老款升級(jí)增加智駕功能,。

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