購買一輛車,,簽了三個合同,先是在APP上有個訂單合同,,又在現(xiàn)場簽署紙質(zhì)合同,,但兩個合同中的“車輛型號”卻對不上。而提到手的車,,又是另一款車型,,于是,雙方又簽訂了補充電子合同,。三個合同,,三個車型,最終,,消費者發(fā)現(xiàn),,當(dāng)時看中的功能,到手的這輛車并不具備,。
2024年3月,,黃先生在錦江區(qū)某品牌4S店購車,通過該品牌APP選定某型號車輛,并支付定金5000元,。在現(xiàn)場簽署紙質(zhì)《汽車銷售合同》時,,黃先生發(fā)現(xiàn),紙質(zhì)合同上的車型與APP訂單不一致,。4月提車時,,實際交付車輛型號又與紙質(zhì)合同存在差異。次日,,黃先生與該公司補充簽訂了電子版合約書,,約定車輛型號為提車時的型號。
提車后,,黃先生發(fā)現(xiàn)車輛缺失座椅通風(fēng),、加熱、無線充電及車道保持等宣傳功能,。黃先生詢問銷售顧問,,對方在微信售后服務(wù)群中表示有這些功能。然而,,黃先生到店里核驗時發(fā)現(xiàn)車輛確實沒有相關(guān)功能,。“當(dāng)時決定買這個品牌就是因為這些功能,。最初在APP上選定的那個車型是有這些功能的,,現(xiàn)在給我的完全就是另一輛不相干的車?!?/p>
黃先生向錦江區(qū)消委會投訴,。錦江區(qū)消委會調(diào)查發(fā)現(xiàn),黃先生先后經(jīng)歷了三次不同形式的合同約定:APP訂單合同,、紙質(zhì)合同及補充電子合同,三種合同所約定的車型均存在差異,。調(diào)解過程中,,雙方對合同效力認定產(chǎn)生分歧。黃先生主張APP訂單應(yīng)具約束力,,認為紙質(zhì)合同涉嫌利用消費者對車型迭代命名規(guī)則不熟悉實施誤導(dǎo),;4S店則強調(diào)銷售雖在售后答疑中存在問題,但一切應(yīng)以紙質(zhì)合同為準,。
經(jīng)過多次調(diào)解,,雙方達成一致,4S店一次性向黃先生支付補償金17500元,,并贈予其售后代金券9500元,。商家在銷售車輛過程中,對于APP預(yù)訂車輛型號與紙質(zhì)合同、正式電子合同所載及實際提車型號的不一致的情況沒有清楚告知,,錦江區(qū)消委會已將相關(guān)涉嫌違法線索移交市場監(jiān)管局查處,。
新能源汽車的電池壽命普遍在5至10年之間,。具體來說,三元鋰電池的使用壽命一般在8-10年,,而磷酸鐵鋰電池的使用壽命可以達到10-12年,。
2024-09-30 10:08:56新能源汽車的電池普遍能用多久