燒錢十年蔚來有沒有未來盈利之路艱難前行

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2025-03-18 23:21:56 車家號(hào)

作為造車新勢(shì)力的代表,，蔚來已經(jīng)走過了十年。創(chuàng)始人李斌在內(nèi)部信中提到兩個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)：明年實(shí)現(xiàn)銷量翻番,，并在2026年實(shí)現(xiàn)盈利,。這些目標(biāo)引發(fā)了廣泛討論。有網(wǎng)友評(píng)價(jià)稱,，這相當(dāng)于700多天內(nèi)要么拿出王炸產(chǎn)品,，要么面臨淘汰。

新能源汽車市場(chǎng)正進(jìn)入“淘汰賽”階段,，今年已有車企開始掉隊(duì),。李斌面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn)立下了軍令狀，為蔚來的發(fā)展注入了信心,。然而,，以目前的情況來看，實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)難度不小,。

盡管距離2024年僅剩一個(gè)月,，但回顧一下蔚來的現(xiàn)狀是有必要的。今年蔚來的銷量目標(biāo)是23萬輛,，與去年持平,。截至10月，蔚來累計(jì)交付17萬輛,，完成度為74%,。這意味著最后兩個(gè)月需交付至少6萬輛。根據(jù)財(cái)報(bào),，蔚來對(duì)四季度的銷量目標(biāo)為7.2-7.5萬輛,。考慮到10月交付量為2.1萬輛,，樂道L60交付量為0.43萬輛,，且計(jì)劃在12月達(dá)到每月交付破萬，加上年末購(gòu)車需求增加和渠道可能加大優(yōu)惠力度,，蔚來大概率能夠完成既定目標(biāo),。

除了銷量外，蔚來的其他核心業(yè)務(wù)也取得了進(jìn)展,。換電站已建成2700座,，基本覆蓋全國(guó)。七成用戶選擇BaaS方案購(gòu)車,，六成用戶因換電選擇樂道,。此外，“加電縣縣通”計(jì)劃預(yù)計(jì)明年年中實(shí)現(xiàn)全國(guó)縣級(jí)行政區(qū)的充電覆蓋,，顯示出蔚來在構(gòu)建換電護(hù)城河和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局上的階段性成果,。

然而，盈利情況不容樂觀,。蔚來單個(gè)季度虧損仍在50億元以上,，在蔚小理等頭部新勢(shì)力中虧損最嚴(yán)重。今年前三季度凈虧損達(dá)155億元,，雖然銷量增長(zhǎng),，但虧損反而微增0.18%，毛利率僅為10.7%,，汽車毛利率13.1%,，不及理想和小鵬。從2018年到2023年,，蔚來每年的凈虧損依次為233.28億元,、114.13億元、56.11億元,、105.72億元,、145.59億元、207.2億元,。今年過后,，蔚來的累計(jì)虧損額將突破千億，而其總市值僅約97.62億美元,，折合人民幣700億元左右,。

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